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荷载试验线效率的解释 桩基静载试验所加 的荷载为什么是设计荷载的2倍

2021-04-28知识1

1.钢材拉伸试验的四个阶段的特点,以及对应指标. 钢材拉伸试验的四个阶段:(1)弹性阶段:这一阶段试样的变形完全是弹性的,全部写出荷载后,试样将恢复其原长。此阶段内可以测定材料的弹性模量E。(2)屈服阶段:试样的伸长量急剧地增加,而万能试验机上的荷载读数却在很小范围内(图中锯齿状线)波动。如果略去这种荷载读数的微小波动不计,这一阶段在拉伸图上可用水平线段来表示。若试样经过抛光,则在试样表面将看到大约与轴线成45°方向的条纹,称为滑移线。(3)强化阶段:试样经过屈服阶段后,若要使其继续伸长,由于材料在塑性变形过程中不断强化,故试样中抗力不断增长。(4)颈缩阶段和断裂阶段,试样伸长到一定程度后,荷载读数反而逐渐降低。

荷载是什么意思 受到荷载就是受力啦,比如说受到10N的荷载作用就是受到10N的力。从字面上讲,荷就是负荷的意思,载就是加载的意思,加起来就是负荷加载,也就是受力。(非官方论点,不负法律责任)

请问如果做桥梁荷载试验的话,那个加载重量怎么得到的啊,就是试验车辆的重量:首先要确定桥梁的设计等级,然后按设计图纸建立模型,可以采用桥博、midas或者ansy?

#荷载试验线效率的解释

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