最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：dou18978181629路基填筑试验段施工方案一、概述（一）土方工程概要*高速公路威信，主线起点桩号为K*+*，终点桩号K*+*，长15.943公里。本标段所在自然区划分V3，沿线地貌类型较为复杂。我项目部计划在K+～K+段进行路基填筑试验段施工，实验段全长m，平均填土高度为m。（二）试验段的选取该段m具有通段代表性，通过试验段施工进行施工优化组织，机械合理配置，确定并提出标准施工的方法和合理的技术参数，用以指导大面积施工。具体项目如下：1、确e799bee5baa6e4b893e5b19e31333433623830定合适的使用材料2、确定材料的松铺系数3、确定标准施工方法（1）填前处理方案1）确定填料最佳含水量的控制方法2）确定整平、整型的合适机具和方法3）确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的合理组合5）确定压实度的检测方法6）确定作业队（组）的人员组成和分工，画出施工和质量管理框图4、确定每一作业段的合适长度或面积5、确定每次铺筑的松铺及压实厚度二、试验段施工方案（一）试验段位置拟在K+～K+段做路基填筑试验段，长度m，该段位于昆明路延伸段上，平均填土高度在m。（二）路基。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：建筑工程师公路路基试验段施工方案公路路基试验段施工方案一、开展路基试验段施工的目的（一）路基试验段施工段工程概况1、拟开展进行试验施工段落为：十漫高速公路SME4停车区B匝道一段（BK0+140～BK0+260，长120米）做土方填筑和土石混合料填筑试验；龚家垭隧道进口前一段（K37+364～K37+372段，横向长100米）做石方填筑试验。2、停车区试验段填料取主线MK33+840～MK33+900及其左右两侧匝道该段内e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333433626564挖方材料，该段最大挖深达35.37m，最大边坡为五级，属深路堑挖方路段。挖方段总长60米，总挖方量97116m3，其中土方43702 m3，石方53414 m3。试验段位于低洼农耕区，最大填筑高度14.57米，填筑土石方总量为24475 m3；龚家垭隧道口试验段处于低洼稻田区，最大填筑高度14.17m，填筑石方总量10512m3。（二）进行所属试验段的目的1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套山岭重丘区马鞍地形路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验，摸索并总结低洼农种区路基床的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料法（土方、土石混合料和石方三种不同填料。
道路施工中需要做哪些试验？ 市政道路工程现场试验内容：1、路基：假如是路基填筑，分层检测压实度、厚度，填筑至顶层需检查压实度、弯沉、平整度；挖方路基直接检查后面几项。2、垫层：厚度、压实度、。3、水稳层：平整度、压实度、厚度、无侧限抗压强度、灰计量。4、砼路面：抗折强度、平整度、取芯、构造深度。5、沥青路面：弯沉、压实度、厚度、抗滑性能、平整度、渗水。进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件、设备等必须要有出厂质量合格证书、检（试）验报告及复试报告，并归入施工技术文件。道路工程实验方法：1、路基（1）、环刀：每1000平方米、每压实层抽检3点。（2）、灌砂：每1000平方米、每压实层抽检3点。（3）、弯沉试验：每车道、每20m测一点。2、基层（1）、水泥粉煤灰稳定碎石7天抗压强度：每2000平方米抽检1驵(6块)。（2）、水泥粉煤灰稳定碎石基层压实度：每压实层，每1000平方米抽检1点。（3）、弯沉试验：每车道、每20m测一点。3、面层（1）弯沉试验：每车道、每20m测一点。
