有关液压与气压的问题。 1：困油现象：泵在某一瞬间形成的闭死容积在变化的过程中，既不与吸油腔相通也不与排油腔相通的情况产生原因：为了满足齿轮传动的连续性，齿轮泵的重迭系数ξ>；1消除办法：在泵端或轴盖的内表面开卸荷槽.2：A3：原因是因为径向力不平衡，产生原因是吸排油腔压力不同存在压力差，齿顶与泵内表面存在径向间隙.4：靠密闭而周期变化的容积来工作，又称什么不知道，有三种：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵.5：卸荷槽 排油6：柱塞式、伸缩式7：液压马达、液压缸
液压泵的标准压力是多少 隔膜泵的输出压力远远低于柱塞泵。柱塞泵是目前输出压力最高的压力泵。隔膜泵结构简单，可输送腐蚀性大的化学介质。柱塞泵可产生很高的工作压力。
液压传动系统中，压力的大小取决于什么？ 液压2113传动系统中压力的大小取决于5261液压泵的负载；因为动力元件4102为液压泵，用于将机械能转换为流1653体的压力能，以提供动力源，但是工作压力取决于负载，而与流入的液体或液压油多少无关。液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。液压传动系统的主要组成为：动力元件+执行元件+控制元件+辅助元件。其中动力元件为液压泵，用于将机械能转换为流体的压力能，以提供动力源。执行元件包括液压缸或马达，主要用于将压力能转化为机械能，输出动力以驱动负载。控制元件主要是各类压力阀、流量阀和方向阀，用于系统中的压力、流量和方向的控制，以保证输出力或力矩，运动速度和运动方向。辅助元件包括接头，油箱，过滤器，压力计等元件。扩展资料；液压泵把机械能转换成液体的压力能，液压控制阀和液压辅件控制液压介质的压力、流量和流动方向，将液压泵输出的压力能传给执行。
