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南昌朝阳大桥的介绍 南昌朝阳大桥至机场快速

2021-04-28知识9

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南昌朝阳大桥的位置 2011年,《南昌市干线路网规划》中,明确了“五横三纵”的城市快速路网格局,朝阳大桥工程成为其中重要一横“南环快速路”跨越赣江的通道。据介绍,朝阳大桥位于南昌大桥与生米大桥之间(距南昌大桥约2.5公里,距生米大桥约3.5公里),连接南昌市朝阳新城和红角洲地区,东与朝阳新城的九洲大道相接,西与红角洲地区的前湖大道相接。记者了解到,朝阳大桥工程由南昌市政公用投资控股(集团)有限责任公司负责融资代建。2012年1月16日,7家投标单位参与了开标,总计提交了21份规划设计方案。经专家评委会的综合比选,确定了3个优胜方案和1个备选方案。2012年春节后,南昌市政府相关部门再次对优胜和备选方案进行了论证、研究,并通过了南昌市规划委员会的审议,最终确定上海城建设计研究院提交的“帆合连进”方案为朝阳大桥的实施方案。

南昌朝阳大桥的扩展 南昌已有6座跨江大桥南昌一次建过江通道在2009年。2月,全长约9.5公里的英雄大桥飞渡赣江,使得南昌拥有了第5座跨江大桥。另外5座跨江大桥分别是八一大桥、赣江大桥、南昌大桥、生米大桥和英雄大桥。历史最为悠久的是八一桥,它建成于1936年,原名中正大桥,系木面桥梁。1949年大桥进行了改建,并更名“八一大桥”。当时八一大桥桥宽仅为10米。1995年11月5日,南昌动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处,全长3000多米,是江西第一座斜拉桥,也是南昌最长的一条斜拉索桥。赣江大桥则位于八一大桥下游,建于1958年,只是在两旁附设了单行公路,通行能力有限。南昌大桥位于八一大桥上游,是当时国内最长的双层公路大桥,也是省内第一座双层汽车、人行双层桥,日通过能力5万辆,于1994年元月10日建成通车。生米大桥位于南昌大桥上游约5.3公里处,大桥全长3880米,宽35米,双向八车道,由于毗邻生米镇而得名,于2006年4月30日正式通车。英雄大桥位于洪都北大道处,大桥全长约9500米,宽35.5米,双向8车道,桥塔采用独柱斜塔,塔高约150米(桥面以上高128米),英雄大桥的塔柱有79度的倾斜,像这种类型、这样规模的斜拉桥在全国还是第一座,于2009年2月28日。

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