6缸的气门间隙怎么调 先把缸序都搞清楚了1-5-3-6-2-4，调气门应该不是难事。在发动机冷态下，6缸机可以盘车到一缸上止点，调1进1排2进3排4进5排，然后盘车至6缸上止点，调2排3进4排5进6排6进。调完最好再一缸一缸复查一遍，气门间隙请参考发动机使用说明书，不同的发动机气门间隙参数不尽相同。两次调整法”调整气门间隙。所谓“两次调整法”是指只要把发动机的曲e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333365656661轴摇转两次，就能把多缸发动机的所有气门全部检查调整好。1.“两次调整法”—“双排不进法”“双排不进法”的“双”指处于上止点的缸的两个气门间隙均可调整，“排”指该缸的排气门间隙可调整，“不”指该缸的两个气门间隙均不可调整，“进”指该缸的进气门间隙可调整。2.“两次调整法”的操作程序（1）摇转曲轴，根据正时记号找出第一缸压缩行程上止点；（2）根据发动机的工作顺序，按“双、排、不、进”原则确定能调整的气门，然后检查、调整气门间隙；（3）将曲轴再转一圈，使正时记号对准，用同样的方法检查、调整其余气门间隙，至此所有的气门检查、调整完毕。拓展资料气门间隙的意义：进、排气门头部直接位于燃烧室内，而排气门整个头部又位于排气通道内，因此受到的温度很。
6缸发动机气门间隙调整顺序是？？如何调整？？ 两次调整法四行程发动机，无论气缸数是多少、各缸作功顺序是怎样安排的以及进、排气门是如何排列的，气门间隙的调整都可以采用传统的“两次调整法”安排其调整顺序。
4缸柴油机的气门间隙如何调整。顺序是怎么样的，请教高手们 4缸机发火次序为1-3-4-2。720/4=180度也就是说每转180度就有一个缸做功。你先转到一缸压缩上止点就调一缸。难后转180度调3缸，在转180度调4缸，在转180度调2缸就完成了。这种方法比楼上说的办法调的精准些。
