为什么1950s的美国车喜欢用大尾翼，听说这样空气动力学其实很差的，300多马力却200都跑不到。 首先大尾翼开始于1965左右。这个关系到汽车运动和汽车产业。当时的有一项纳斯卡赛车规定，参赛赛车必须在市面上卖出500辆以上，而且要是全原厂才可以参赛。普利茅斯，道奇等等是市面上比较多的车辆。加装一个尾翼的确使得性能有提升，但是具体计算公式是克莱斯勒的秘密。但是市面上的款式，后尾箱都很长。生产上要加装尾翼，而同时保留后尾箱的话，尾翼就不能安在车尾箱上，而是连接到后车体上，而且要足够高，才可以掀起后尾箱。所以出现了super bird，daytona这样带著超高尾翼的车子。当然，如果只是为了赛车而放弃日常使用的话，尾翼应该按比例再低一点。一般的四分之一英里加速，尾速也就200左右，反而看重加速度，所以不会跑很快，但是纳斯卡的话，车子是可以跑到320kph以上的，尾翼就显得很重要了。
飞机的一片尾翼和两侧机翼的末端，为什么要垂直向上这是什么空气动力学原理我没说清楚，尾翼不是有2片平的，1片竖直的么，就是那片竖直的，为什么一定要装这个？
飞机的水平尾翼有什么作用？如果在空中水平尾翼突然掉落下来此时飞机会怎么样？ 要按照空气动力学给予解 飞机的水平尾翼有什么作用？如果在空中水平尾翼突然掉落下来此时飞机会怎么样？要按照空气动力学给予解 飞机的水平尾翼有什么作用？如果在空中水平尾翼突然掉落下来此时。
