变压器的突发短路试验是什么试验 型式试验包含这些项目（1）绕组电阻测量（2）电压比测量和联结组标号检定（3）短路阻抗和负载损耗测量（4）短路前后短路电抗测量（5）空载。
变压器的空载实验和短路实验一般在哪一侧进行？为什么？ 变压器的空载试验是在低压侧加入额定电压把高压侧开路，高压侧不带任何负载，测量出此时变压器高压侧的电流和电压，算出变压器所用的功率除以额定容量，为一个百分数，是衡量变压器的铁损的参数.为了安全，所在一般在低压侧加压.变压器的短路试验是在高压侧缓慢加入电压同时把变压器低压侧短路，直到变压器高压侧的电流达到额定电流时的电压，此电压值除以额定电压，也是一个百分数，是衡量变压器的铜损的参数.
干式非晶合金变压器突发短路试验通不过，有哪些原因？ 非晶合金材料的机械强度非常差。普通的变压器铁心可以支撑线圈，但非晶合金的铁心不能支撑线圈。但变压器短路的时候低压线圈是承受的向内的应力，高压线圈承受的是向外的应力。变压器的低压线圈内部的支撑件损坏或缺失，导致低压线圈向内收缩变形，造成高低压线圈之间的间隙变大，漏抗大幅度增加，导致阻抗变大。
