汽车发展史，3000字论文，急急急。。。 简介卡尔·弗里特2113立奇·本5261茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国4102著名的戴姆1653勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化哦。编辑本段发展1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现 1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。几乎同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车.材料方面，1900年，金属车身获得专利，但主体结构仍是木材和连接（以前是这个“他”）它们的钢材.二十世纪初，JOHN PIERPONT MORGAN创建了美国钢铁公司，为迅速成长的汽车工业提供充足原料，1914年Edward G budd 发明了全金属车身.同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车.1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车.非承载式车身向承载式车身。
小车在高速公路上被大车超了，会被吸向大车还是被吹出？ 整体看来是被吸入.中间有一个小过程是被吹出当大车接近小车尾部侧面时候，小车尾部受气压会向外摆(被吹出)，因为车辆在运行中，因此车头会向内侧摆.随着前行，会有一个反应前时间内向大车靠拢的过程(被吸入)，当驾驶员反应时会进行微调校正.当大车继续并行超越时，会出现如cat253所述那样，小车被吸入当大车车尾超越完小车车尾时，由于大车车尾空气\"空洞\"，小车尾部受气压向内摆(被吸入)，由于车辆行驶中，小车的车头会向外摆，但此时车头还处在上一过程的吸入阶段中，车头几乎无变化.当大车完全超越完毕时，由于车尾空洞，小车车头有一个猛然被吸入的过程，此时需要驾驶员进行校正因此整体看来，从开始超越到超越结束，都是吸入的过程，
摩托车死亡摇摆是什么意思？ 当速度摇摆或油箱拍击的强度过大，完全无法控制，将人扔出，车子摔掉，就叫做Death
