宝马X5电子驻车制动器失灵故障如何解决？ 可以重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子驻车制动器初始化就重置了。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB：Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。扩展资料电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式。
宝马X5 驻车制动器失灵怎么办？ 到4s店用电脑检测copy一下电子故障；检查制动索线是否折断，检查制动器是否磨损严重，制动间隙过大；确定问题，及时更换器件或修复。百1、驻车功能是指发动机运转或车辆度移动时，驻车制动器通过DSC液压系统作用在前桥和后桥的盘式制动器上。发动机关闭且车辆静止时，驻车制动器通过电动机械伺服问单元，操纵拉线作用在后桥双自增力鼓式制动器上。2、伺服单元位于备胎凹坑与后排座椅隔板之间的行李厢底板内。如果伺服单元工作，就会执行控制单元内规定的驻答车制动。或者应该是线路或者行车控制电脑的问题，这种故障凭车主个人是不可能搞定的，去4S店进行维修吧。
车子出现驻车制动故障还在开，会不会有什么问题？ 一般不会有什么问题，但是最好还是尽快去修理。驻车制动故障的处理方法：一、检查：1、先拉下驻车制动器操纵杆，踩离合器，然后挂一档，慢慢抬离合器（不能太快，不然会熄火），抬到差不多是，踩油门，然后就慢慢加速换档。2、停车：当你要停车时，记得车速与档位要相对应，然后踩油门慢踩制动踏板，直到车静止，等车停后离合器不要急着松开，把档位挂回空档后松开。然后拉紧驻车制动器操纵杆。二、方法：1、发出异响，铜包钢接地极。（1）在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。（2）如没发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞，拖链的使用最早起源于德国，后来国内引用并创新结构。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙。2、驻车制动器失灵。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行。
