我在成都市龙泉驿区XX正常行驶，前面有一个三轮车，在路上拉客急停，我小车在后撞车我报交警大队交警大队判我全责？ 龙泉驿北部片区控制性详细规划

我在成都市龙泉驿区XX正常行驶，前面有一个三轮车，在路上拉客急停，我小车在后撞车我报交警大队交警大队判我全责？ 不服啊，可以申请复核成都未来的发展方向是什么啊？这个城市的潜力大吗？ 成都的未来发展方向是全面性，会针对东西南北中进行不一样的发展规划，这个城市的的潜力还是很大的。当然空口无凭，笔者下面详细的给大家说一下，成都未来是怎样的发展方向，又有多大的潜力。我们先从2017年的成都市第十三次党代会说起，这个会议的核心内容说的就是成都未来的发展方向。我们这里可以用“东进、南拓、西控、北改、中优”五个点来概括它们，它们也被称之为：“十字方针”。那么这个发展方向具体是什么呢？东进：准确的来说，东进的主要方向是针对成都的东南方，也就是现在的龙泉驿区，它主要包括龙泉驿山脉一带，和附近的景区，主要目的就是推动城市向东发展、扩展居住区域。南拓：其实早在2017年之前，南扩就已经开始实施，比如世纪城、天府公园一路延至科学城等地段，都算的上是南扩内容。但是南扩主要核心内容还是天府新区。西控：西控主要目的是打造“现代化绿色都市”，其中包含的主要区域就是温江、郫都。在未来这2个区域将会很适合养老。北改：针对成都北边的老城区规划（曹家巷至火车北站一带），改善老城区住房、周边配套和交通环境。中优：中优将会往外调迁百万人口、减少城市中心人口密度、降低容积率、纾缓交通。还会加强建设绿化、优化产业业态、。成都未来的发展方向是什么啊？这个城市的潜力大吗？ 你好！成都未来的方向是：西部经济中心、金融中心、科技中心、文创中心、对外交往中心和西部综合交通通信枢纽。成渝联手要打造中国经济增长第四极！潜力是那是非常大的。再加上一带一路枢纽，国家中心城市，一城一策政策无疑是如虎添翼！我又写成都各区发展规划相关文章，有兴趣可以点我主页去看一下。龙泉驿发展怎么样？ 根据未来发展规划，北部片区不仅肩负着产业发展的重任，同时要提供优质的生活场所。控制性详细规划将北翼新城定位为：国家级智能制造新基地、成都经济转型升级新引擎、北翼新城空间结构一轴：沿西陵大道形成城市综合发展轴一心：北城中心三带：西江河生态带、车城大道生态带、东干渠生态带五组团：西河西组团、西河东组团、黄土组团、洪安组团、洛带组团等五个城市组团。郫都区还有发展吗？ 还是有发展的，不是最好的，没有好政策和资源比如目前的东门龙泉驿区和空港新城的简阳，还有南门的华阳等，毕竟成都现在主发展旋律由南门变成东门和南门。也不是最差的，比如远郊的邛崃，大邑县等，只是说在成都目前环境下处在中间位置，要考郫都区自己的力量发展的多，郫都主要是发展德源、红光、郫筒、犀浦这几个地方，其他区域主要是保护环境，发展乡村农家乐等，团结的影视基地还在初期不知未来怎么样，安靖更是安靖湖一直未动工暂时也不好讲。也许将来成都的东门南门发展好会回过头来发展西门和北门吧！成都“东进”地区会如何规划？ “东进”这个话题很大，势头也很猛，尤其是在2019年。天府奥体城动工、体育学院搬迁、皇冠湖更名为东安湖，东安新城规划出炉，天府国际临空经济产业功能区正式启动建设等各种消息不绝于耳…种种迹象表明，“东进”正以前所未有的速度进行。还是先回过头来了解一下“东进”基础知识：“东进”的范围主要包括简阳市、金堂县、龙泉驿区部分区域以及青白江区和天府新区龙泉山部分；“东进”区域是全域发展格局中的国际门户、产业新城和城市永续发展新空间；侧重发展先进制造业和生产性服务业；空间上形成空港新城、淮州新城、简州新城、简阳城区等产城相融的功能板块，开辟经济社会发展“第二主战场”。而今年关于“东进”的消息，恐怕很多人都和产爷一样，感受最为明显的就是体育赛事文化和空港经济的喜讯层出不穷。事实上也是如此。成都已经为自己制定了打造世界赛事名城的小目标，而天府奥体城和东安新城将起到举足轻重的作用，有消息称，这些举措也是在为今后成都申报奥运会做铺垫。（梦想还是要有的，万一实现了呢？这几年成都的发展来看，也不是不可能）天府奥体城是四川首个集水上、山地、综合体育项目为一体的大型体育综合体，是成都着力打造的文商旅体跨界融合新名片，。成都·资阳工业集中发展区的发展现状 截至2011年3月，经过近3年的努力，成资工业园已入驻52个工业项目，有10个项目已经投产。截至2010年12月，成都产业转移和直接投资项目达28个，投资25.7亿元。在成资工业园区入驻的项目中，其中有5个项目是成都帮助招商引进的，总投资超过7亿元，均为汽车零部件生产企业，完全投产后预计年产值能达12亿元。依托成都的强大带动力，到2022年，该园区将建成千亿产业基地，成为成渝经济区经济发展的重要增长极。交通方便与否决定着工业园区的招商吸引力和发展前景，而成都为了给予成资工业园区发展最大程度的基础设施支持，在修建第二绕城高速公路时，决定让其穿越工业园区而过，长达12公里。2010年，成资工业园区已建成主次干道10.8公里、在建7.3公里，并同步推进完成地下雨污水管网15公里、给水及小三线管网埋设1.2公里、交安设施建设9.9公里、路灯安装6.7公里。在企业融资方面，该园区采取”内引外联“等方式，有效破解了融资瓶颈。2010年，成资工业园区全面加强银企合作，与农行经开区支行、农发行龙泉支行、龙泉信用联社（成都农商银行）、简阳信用联社等4家金融机构达成贷款意向共14.73亿元。园区还主动帮助企业协调金融机构，为入园企业融资6000万元。成资工业园区。

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