液压油泵进空气了怎么排出 抽油时油管伸缩量

油品如何装卸及输送？ 油品输送除管2113道直输外，还有水运、铁路、公路运输5261几种形式。4102大宗原油主要靠管道和水运输送。目1653前我国成品油输送中，铁路约占50%，水运约占20%，公路约占23%，管道直输大约占7%，后者已在上节讨论。本节主要介绍铁路、水运和公路输送的装卸设施。一、铁路装卸设施轻油装卸设施由输油设备、真空设备和放空设备组成。如图8-23所示，输油设备用于输转油罐车与储油罐内的油品，包括装卸油鹤管、集油管、输油管和输油泵等。真空设备的作用是抽气引油罐泵和收净油罐车底油，即扫舱，包括真空泵、真空罐、真空管道和扫舱短管等。在装卸完毕后，放空设备将管线中的油品放空，以免输送其他油品时造成混油或易凝油品冻结于管线中。图8-23 轻油装卸系统1—装卸油鹤管；2—集油管；3—输油管；4—输油泵；5—真空泵；6—放空罐；7—真空罐；8—零位油罐；9—真空管；10—扫舱总管；11—扫舱短管润滑油多采用上装下卸，选用吸入能力较强的齿轮泵或螺轩泵，不需要真空设备。一般以盘管加热油品。寒冷地区，润滑油罐车到库后可至暖房加热后再卸油。暖房内设有供热或加热设施。铁路装卸油常用设备很多，常用的鹤管和卸油臂都是连接铁路罐车与集油管的设备。人工操作。空中加油软管和硬管加油有什么不同？ 一、优点不同1、硬2113管加油的优点，首先就是燃5261油传输速率高。KC135的最大传4102输速率为每分钟1000加仑，1653KC10要更高（没记错的话是1200）。2、而软式加油管基本没有超过每分钟500加仑的，一般都是300～400加仑。安装在机身的软管加油机构可以加压，速率会更高一些，但也就是六七百的样子且只能安装一套。二、缺点不同1、硬式空中加油系统的缺点是一次只能给一架战机加油，通用性差，并且需要有受过专业训练的加油操作员。美国空军军用航空器大部分采用此种方式执行空中加油任务，操作机种有波音公司的 KC-135E/R 与 KC-10。2、空中加油软管的缺点是对大气湍流敏感，对接比较困难，驾驶员技术要求高；其次是输油速度慢，约为每分钟1500升左右，给大型飞机加油需要时间长。三、方式不同1、空中加油软管采用这种方式进行空中加油，受油机的设备非常简单，只要在机头或机翼前缘装一根固定的或可伸缩的受油管即可。而加油机的加油设备则由绞盘、一根22~30米长的软管和一个锥套组成。锥套呈漏斗形，重量很轻，上面装有机械自锁机构。当受油管伸进锥套后，该机构自动锁紧，锥套与输油软管相连接，软管由绞盘控制伸出和收回。2、硬管加油加油机的尾部结构装有。请问抽油杆在井下的伸缩量的相关计算？ 计算抽油杆的伸缩量除了书中介绍的弹性常数外，现场一般按经验：六分杆和七分杆一般1000米为0.8米，空心杆0.6-0.8，根据情况决定。油管1.5-2米左右，油管下入深度大于2000m。

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