对于电动汽车和氢动力汽车，你更看好哪种汽车？为什么？电动汽车充电比较耗时间，氢动力汽车发展好像没什么进步。燃料电池成本高，不管是车还是加氢站。。
新能源合成氢动力水 所谓“氢动力水”是骗子骗人的技巧。新能源确实有使用氢的说法。但真正符合科学原理也正在被各大厂商探索的是两种。一种是用氢代替汽油，可以极大程度的减少汽车尾气污染。还有一种是用氢燃料电池，理论上说可以完全没有汽车尾气污染。但氢燃料电池还处在研究阶段，全世界都没有产品上市。氢代替汽油到是已经有厂商试过了，技术上也没有太大问题。唯一的问题是太贵，比汽油贵不少。
氢动力汽车的发展阻力 对于汽车厂商来说，在汽车中保存氢是很大的问题。穿越欧洲14国的“氢动三号“使用的是一个存放液态氢的大型高压密封箱，仅够维持250英里。另外由于基础设施尚未跟进，“氢动三号”无法享受独行侠般的自由自在，随行车辆要在需要的时候为它进行氢补给。然而，氢燃料电池要走上商业化道路，更大的阻碍是高昂的成本问题。（截止2009年6月）制造一辆燃料电池车的花费大约是普通汽车成本的100倍左右，只有那些为批量上市而生产的车型才能产生经济效益，但其成本仍然是普通汽车成本的10倍。另外，虽然汽油价格上涨会使得车辆的全程价格越来越贵，但是氢燃料电池车如天价般的使用成本同样使得人们望而却步。虽然已经掌握燃料电池的相关技术，但棘手的问题是要在消费者能够承受的价格限度内制造出此类电池，否则这类汽车将无法引起人们的兴趣。在操作层面上氢的提取成本是非常高的，要想大规模获取液态氢，成本是以“亿美元”为计算单位的。另外，（指2009年）世界上氢的生产量还远远跟不上“氢时代”到来时的预计需求量，新的氢来源的开发也是生产链中的关键点之一。
