嫦娥三号探测器的技术突破 月球表面无大气，因此，嫦娥三号无法利用气动减速的方法着陆，只能靠自身推进系统减小约1.7公里每秒的速度，在此过程中探测器还要进行姿态的精确调整，不断减速以便在预定区域安全着陆。为了保证着陆过程可控，研制团队经过反复论证，提出“变推力推进系统”的设计方案，研制出推力可调的7500N变推力发动机，经过多次点火试车和相关试验验证，破解着陆减速的难题。7500N发动机主要技术指标真空推力：8250N至1200N真空比冲：3028N s/kg(309S)混合比：1.65%±2%起动次数：大于30次工作时间：累计工作时间大于4000S，单次最长工作时间：大于2000S起动和关机响应：和外形尺寸：830mm*1460mm结构质量：39kg 中国空间技术研究院着陆器GNC（制导导航与控制）系统主任设计师介绍，探测器动力下降过程是一个时间较短、速度变化很大的过程，无法依靠地面实时控制。对此，GNC系统设计了专门的敏感器，进行对月测速、测距和地形识别，确保探测器在着陆段自主制导、导航与控制。所用设备：自主导航的惯性测量单元(IMU)、激光测距敏感器、微波测距敏感器、微波测速敏感器、光学成像敏感器、激光三维成像敏感器、图像数据处理计算机、水平机动推力器。避障程序：接近段，悬停。
舰炮射程现在都能超过20公里，这么远是如何瞄准的？舰炮火控系统的工作程序是：目标跟踪设备测定目标瞬时坐标，传给火控计算机，火控计算机实时计算射击诸元，并通过作战。
无人驾驶激光雷达工作原理，因为无人驾驶，现在激光雷达火的不得了。那么其中的原理是怎么样的呢？
