机床常见的车刀种类 通孔刀的主偏角小于90°，一般在45—75°之间，副偏角20—45°，扩孔刀的后角应比外圆车刀稍大，一般为10～20°。不通孔刀的主偏角应大于90°，刀尖在刀杆的最前端，为了使。
普通车床的车刀刀头都有什么类型，分别是切削什么材料的？ 一、按结构2113可分为整体车刀5261、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其4102中可转位车刀的应用日1653益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀。三、机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。扩展资料在这些不同等级的车床中，车刀扮演着核心工器具的角色。一般而言，车刀由以下几个部分组成：主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面、刀尖角、刀柄。按切削和刀柄不同又分为：焊接刀、整体刀、复合刀(机夹式)。普通车刀一般为焊接刀和整体刀，需磨刀，成本低，在中小规模企业使用较多。数控车刀一般指可转位的复合刀，因不需刃磨大量应用于数控机床上。每种车床用的刀具都具有高度相似性、同质性及部分互换性。那么为何有必要在普通机床上使用数控刀具呢？可从三个方面加以说明讨论。参考资料来源：-车刀
刀具的前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角各有何作用 1.前角γ0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。其作用是使刀刃锋利，便于切削。但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ0=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。2.后角α0在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦，一般取α0=6～12°，粗车时取小值，精车时取大值。3.主偏角Kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。其作用是：1）可改变主切削刃参加切削的长度，影响刀具寿命。2）影响径向切削力的大小。小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。但在加工细长轴时，工件刚度不足，小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种，其中45°多。4.副偏角Kr’在基面中测量，是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的精糙度。在切削深度ap、进给量f、。
