货物列车旅行速度和技术速度各是指的什么啊 1、旅行速度以每小时走行公2113里计5261算。它是指从列车的出发站到终点站4102，全区间的平均速度。包括沿途1653各站的停留时间在内。它是计算列车运行时间、车站停留时间，编制列车运行图、计算铁路线路通过能力非常重要的指标（常数）。旅行速度不是随意定出来的。它受列车的技术速度、机车车辆的构造速度和铁路线路的容许速度所限制。2、技术速度它是指列车由出发站到终点站各中间站间的运行速度。不包括各中间站的停站时间。有了各中间站间的运行速度，才能计算全线的旅行速度。技术速度是列车快慢的重要依据。一般来说，货物列车的技术速度比客运列车的技术速度要低一些。这是因为车辆的构造速度不一样。
什么是牵引总质量？ 1、挂车皮重+货物重量=牵引总质量。2、牵引质量（tractive tonnage）是机车牵引普通货物列车的总吨数。也称牵引吨数、列车重量。牵引质量和运行速度是铁路运输工作中两个最重要的指标。它们标志着铁路生产能力和科学技术的发展水平，决定着铁路的通过能力和运输成本。正确地确定牵引质量和运行速度对国民经济的发展具有重要意义。3、目前，世界铁路重载运输的列车质量标准为8000t。美国铁路平均牵引质量达4648t，居世界首位。除美国外，南非、巴西、澳大利亚等国铁路重载运输均很有特色。我国大秦铁路目前已大量开行万吨级重载列车，列车最大质量达2万吨。六大干线已普遍开行5000t重载列车。部分区段达到5500～6500t。2004年7月，铁道部重新发布了《铁路主要技术政策》，其中对列车重量等做出的规范包括：旅客列车编组一般不大于20辆，货物列车主要干线应逐步实现牵引定数5000t。运煤专线可开行1万吨或2万吨的重载货物列车，部分车站到发线有效长度分别为1700m和2700m。快运货物列车质量不大于1500t。4、在机车车辆和线路条件不变的情况下，牵引质量和运行速度相互影响。牵引质量增加，列车运行速度自然降低。列车运行速度要想提高，则牵引质量必须减少。最有利的。
铁路重载运输三种模式 按重载列车的作业组织方法区分，铁路重载运输有以下三种模式：单元式重载列车—是把大功率机车双机或多机与一定编成辆数的同类专用货车固定组成一个运输“单元”，并以此。
