为什么有些人说国产车已经超越了韩系车？韩系车究竟是什么样的水平？ 我认为中国的汽车是世界最好的，你相信吗，进步是肯定的，差距也是肯定的，我们应该学习，不能老是自己骗自己人的，踏踏实实，脚踏实地的，这样是最好的。
韩系车到底怎么样 看法一：低端的韩国车性价比不错 但中高端就不行了 这可以从销量上很直接的看出来 虽说销量不能代表质量 但至少可以代表普罗大众的看法。政府和单位商务车很少用韩系车的 只剩下个体老板和自用车—这些希望物美价廉的用户 但这部分人的消费市场是有限的。看 法二：韩系车的质量以大约2000年为一个分界点，之前可以说很差，不是一般的差，之后韩系车的质量有一个质的提升，大约从大小眼索纳塔那一代开始，故障 率和耐用性都有很大的进步。究其原因就是韩系车(主要指韩国唯一的独资汽车企业现代起亚)零部件体系不是欧美式的采购，也不是日本式的产业链紧密配套。而 是现代集团几乎包办一切，现代的零部件基本都源自现代莫比斯这一家企业，现代甚至自己炼钢自己轧板，所以只要现代莫比斯质量上去了，现代整体质量就上去 了，这也就是为什么现代起亚的质量是跳跃式发展。再说国内的韩系车，北京现代和悦达起亚这两家，只能说一般般，工艺和用料与其他合资企业比没什么优势，继承了一部分现代质量可靠的传统，但是只能说很一般。因此，可以这么说，韩系车在中国还算做的中规中矩，其实咱们中国人对于日韩还是有一定的仇恨的，小日本就不用说了，因为战争的原因，这个梁子。
现在的国产已经超越韩系，为什么还有很多人买韩国车？ 国产车跟韩系在技术和品质上至少还有十年差距，看韩系车在欧美市场上的销量表现就知道了，国产车在欧美有几个在售车型？销量怎样？这样比起车就知差在哪了。国产品牌还需要在产品质管控上多下功夫，消费者追求的不是技术多先进，科技感多强大。有几样是实用的？老白性要的是经济，耐用，开十年八年不坏才是王道，厂家不要一门心玩营销，顾水军抹黑对手，玩来玩去只有把自己玩死。踏踏实做事，人间正道是苍桑。
