有懂空气动力学或飞机工程方面的朋友进。 有心就有翼，有翼就能飞！觉得你的机身还是用铝合金的吧，减轻重量，全身材料争取用最轻的材料，适当有条件弄点复合材料，除了支撑发动机的地方结构加强，其他地都无所谓了，要是发动机没固定飞了可就不好了即使你做好了架子，可是你的螺旋桨.这个是你最大的技术难题，两片叶片要几乎完全一样，不一样后果很严重，最好选用钛合金，发动机，弄个汽油六缸的够用了。真正的直升机是涡轮轴发动机。图纸俺没有！
F1赛车的空气动力学升级是怎么一回事？ 赛车发布设计完成之后，车队的研发工作不是就停止了，尤其是空气动力方面的研发，车队还会在现有发布的赛车基础上继续研发空气动力学套件比如 前鼻翼 侧箱 侧箱上的风翼 尾翼。
重点升级空气动力学，动力维持现状，2020款思域Type R正式发布 本文编辑：写在前面：本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权1月10日，本田2020款思域Type R在2020东京改装展上正式发布。新车增加了Type R\"Boost Blue\"专属车漆，车身底部的四周融入了许多红色元素。针对空气动力学，本田也对其外观进行了较为轻微的调整，如更换前后保险杠样式、增大前进气格栅面积等等。针对刹车系统，本田也进行了比较大幅度的升级，机械部分引入了本田新开发的两片式制动盘及新的刹车片，可以在提高Type R制动力的同时，减少制动系统的热衰减，进而提升Type R整车的制动力。同时在悬架上，本田也进行了大幅度的优化，减震器经过优化后有着更好的行驶舒适性，同时前悬挂的改进也能带来更为直接的转向感觉。除此之外，本田工程师还新开发了一套后衬套，该衬套比起老款车型更硬，从而改善抓地力。内饰部分换装新样式方向盘，配新设计的旋钮及行程更短的档把，同时标配Honda Sensing驾驶辅助系统，并带有主动声效控制系统；至于动力方面则与老款车型保持一致，继续搭载F20C 2.0T引擎，匹配六速手动变速箱，依旧输出306马力，400牛·米的最大扭矩。提供舒适、运动、+R三种驾驶模式。本田官方是否会引进思域 TYPE-R？答案还是否定的。
