动车组，磁悬浮，高铁这三种东西到底哪个快？ 磁悬浮列车最快，高2113铁第二，5261动车组第三。一、磁悬浮列车（4102300-500 km/h或最高时速1000km/h）：1653磁悬浮列车，根据所采用的电磁铁种类，可以分为：常导吸引型和超导排斥型两大类。1、常导吸引型：其悬浮间隙大小在10 mm 左右，这种磁悬浮列车的运行速度通常在300-500 km/h 范围内，适合于城际及市郊的交通运输。2、超导排斥型：最高运行速度可以达到1000km/h当，但是建造技术和成本要比常导吸引型磁悬浮列车高得多。二、动车组（160km/h至250km/h）：动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的。列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。动车组分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。三、高铁（200km/h至350km/h）：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里。扩展资料1、磁悬浮：中国正在研发真空管道磁悬浮技术。时速可达4000公里，能耗不到航客机1/10，2007年，该项目被列为国家自然科学基金项目，由张耀平教授等专家申请的大量相关专利已被受理。真空管道磁悬浮列车的运行速度。
请高手详细介绍一下磁悬浮列车的技术 磁悬浮列车工作原理 自1825年世界上第一条标准轨铁路出现以来，轮轨火车一直是人们出行的交通工具。然而，随着火车速度的提高，轮子和钢轨之间产生的猛烈冲击引起列车的。
长沙磁悬浮铁路的修建是否标志着我国磁悬浮技术实现了突破？ 磁悬浮和高速轮，真是冤家啊，谢邀。根据我的了解和查询的一些资料，我来写一下这个答案，如果有什么错误…
