轮胎为什么要做动平衡，是什么原因造成的呢 轮胎动动平衡每次都有误差

轮胎做动平衡有什么好处？ 车友您好，虎妹很高兴回答您的问题。动平衡的概念比较抽象，一般指轮胎在运转时产生的非对称重量的分布。具体的说轮胎被安装在动平衡测试机上，根据轮胎的轮辋宽度、轮辋直径，将车轮加速到一定的速度，根据测试机上旋转传感器来测出车两侧轮不平衡的点，再进行轮胎的调整。动平衡主要作用是防止轮胎在高速行驶时不上下跳动或左右摆动。定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。希望虎妹的回答对您有帮助。轮胎平衡做过之后，拿下来，再测一下，数据又变了，这是什么情况？ 平衡数据每次测都不相同，只符合要求就行在给汽车换轮胎时，你觉得是做四轮定位好，还是动平衡好？为什么？ 正常情况下，车辆在更换轮胎的时候，使用周期大多超过三年或者5万公里以上了，而车辆在长时间不同路况行驶时，底盘会出现不同程度的形变和松动，这将直接导致轮胎出现吃胎或者偏磨的现象。所以在更换轮胎的时候最好将四轮定位做一下，并且在平时正常用车的情况下，每两万公里最好对车辆进行四轮定位。只要轮胎涉及到拆装的情况下，四轮定位都必须做。轮胎和轮毂在生产的过程中并不是一个规则的圆形，所以轮胎轮毂的最大振动点都不一样，每次拆装都不可能完全复位，如果不进行即使校准的话，车辆行驶速度超过100km/h的时候，车身和方向盘都会出现剧烈的抖动，因此动平衡必须要做。动平衡的原理在轮胎高速转动情况下来测定轮胎不平衡的重量所在，以及平衡块应加的位置与大小的方法就是动平衡的原理简单来说就是让车轮在转动过程中保持相对平衡的状态，虽然轮胎和轮毂都是圆形，但是在设计生产的过程中完全无法达到最标准的圆形。1、轮毂并不是一个标准的圆形。从轮毂的造型来看，轮毂的外侧有条幅支柱，而内侧没有，轮毂的外侧需要安装气门柱，因此在行驶在路面上的时候，左右受力不同，必然会出现扭曲的情况。2、轮胎在生产加工的过程中由于制作材料以及生产工艺的不同，会导致。汽车轮胎 做动平衡的时候 两边的数值 误差 在多少为以内为正常. 最理想的数值是0 但因为一般轮胎店的配重铅块最小的是5克所以5也是允许范围 特别是那些不太正规的轮胎店就必须监督好轮胎为什么要做动平衡，是什么原因造成的呢 动平衡概念比较抽象般2113指轮胎在运转时产生非对称重量5261分布具体说轮胎被安装在动平衡4102测试机根1653据轮胎轮辋宽度轮辋直径将车轮加速到定速度根据测试机旋转传感器来测出车两侧轮平衡点再简单理解就车轮在旋转过程中但跳动（径向跳动）而且摆动（横向摆动）如何处理动平衡在说如何处理动平衡之前先理解轮胎为什么会出现这种现象车轮由轮毂跟轮胎组装而成但由于制造公差（超过制造标准）使整个车轮重量分配均匀这样运行起来就会出现动平衡解决办法也简单只要在动平衡机测试平衡位置点之后贴平衡块（铅块/铁块）即可平衡块安装也分两种方法种贴在轮毂内侧两端种安装在轮毂边缘平衡块如果被甩掉对汽车有什么影响车轮会随使用时间行驶里程变越来越动平衡简单理解就汽车在行驶到某个速度区间时（60-120）方向盘会发生抖动现象超过或者于这个速度时现象消失这种现象典型车轮动平衡现象动平衡最直观感觉就影响司机驾驶舒适性所以换轮胎时定要做轮胎动平衡至于轮换位时否需要做动平衡并没有明确答案只能说轮换位之后需要试车没问题没必要做同理如果车主碰到汽车在速区间某特定速度方向盘抖就可直接找修理店做两前轮动平衡轮胎做动平衡，必须是仪表两边数值是一样的才算平衡吗？如允许有误差，误差是多少？ 5-10之内开起来感觉不出来了动平衡数据在多少范围内才算正常？新轮胎 这是套路，因为你轮胎不是在他哪里买的，所以这样说。就算真实偏差73，也能帮你调到正常范围值内的。所以你不用担心的。新轮胎的动平衡数据在多少范围内算正常？ 新轮胎的动平衡数据一般在0~5之间算正常。动平衡：汽车的车轮是copy由轮胎、轮毂组成的一个整体2113。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行5261驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车4102轮在动态情况下通1653过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。同一台设备，同一个轮胎，为什么每次动平衡检测的数据结果不一样呢？ 任何一台设备量具都存在一定的误差。根据你所反映的问题，他每一次测出的数据结果应该不会错得太多。如果太多的话，那就是证明这台设备有问题。误差值大约就是五克。

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