油改气的面包车用气的同时油没变，怎么一停油就下降了？平均十天一百的油，这是怎么回事啊！ 传统的化油器车改气都是采2113用油5261气切换开关，切断在烧气时油泵线路，停止油4102泵继续泵油，防止 油气1653混烧。而现在的车都属于微电脑控制，电喷车的油改气，一方面，为了防止喷油嘴长期不用而堵塞，每 次启动时都要求用油启动，然后转为烧气运行，这样每次油泵启动后都会在油泵和喷油嘴之间的 管路中存余有近2L 的汽油随气一起燃烧，这样就没有彻底地杜绝油气混烧，而且每天启动的次 数越多，耗掉的汽油也就越多，这正是电喷车油改气后汽油莫名其妙减少的根本原因。除此之外，喷油嘴不管是燃气状态还是烧油状态都处于开启状态，也不利于延长喷油嘴的寿命。电喷车 的油改气在切断油泵电路时，还应该同步切断喷油嘴电电路，但又不能用普通的开关单一地切断 喷油嘴电路，否则原车电脑不能检测到喷油嘴信号的存在，就会进入到故障模式。这就要求在切 断喷油嘴电路的同时，还应该向原车 ECU 发送一个喷油嘴电路仍在工作的虚拟信号。另一方面由 于燃气时原车氧传器检查、发送的信号与烧油时也有所不同，原车的 ECU 自学习功能将记忆下使 用 CNG 时的状态，汽油 ECU 会感知到这是一个故障并且记录下来，而进入故障模式，在转换到使 用汽油时，将会影响汽油的控制。
汽车改气后 还能改回来吗 有什么影响吗 汽车改气后悔了改回来是可以的：1、由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变；2、改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；3、两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留；4、用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。扩展资料：汽车油改气的利与弊汽车油改气的利就是烧油成本很低，并且排放方面也属于环境友好型。1.6排量的汽车综合油耗在 6角钱每公里左右 1.6左右的天然气发动机气耗在3角钱每公里左右！汽车油改气的弊端就是对点火系统（高压线、火花塞、点火线圈）的损伤最大，其中影响最大的就是火花塞，常常会出现汽车抖动熄火，特别是冬季汽油转换设定的温度太低了，也有可能是火花塞坏了造成的缺缸，熄火现象更加明显，并且行驶的动力性不强。
汽车改气以后对车损害有多大？ 汽车改气对车的影响：1、动力衰减问题改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，提速慢，夏天开空调尤其明显。2、占用空间大油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间，特别是两箱车影响更明显。扩展资料：油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。由于e68a84e8a2ad7a686964616f31333431363536目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。参考资料来源：—。
