刹车盘需要更换吗？人家说打磨一下可以继续用对么？ 制动盘摩擦片损失量测量

如何检查刹车片的磨损程度，如果你自己手工洗车，洗到最后就成了一件恼人的事情，尤其是当你开始清洗车圈的时候。然而一旦完成，就变成一件令人愉悦的事情。。常见车型制动摩擦片，制动盘的更换标准 1）听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，出现划痕（如下图所示），此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，建议及时更换刹车盘。另外，有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。2）通常以仪表板上刹车盘警示灯是否亮起作为该不该换刹车盘的判断依据。一般该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。当警示灯亮起时，刹车盘已磨损到极限，刹车效果已下降，极大地影响行车安全，因此，我们建议定期检查刹车盘磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。3）看厚度：大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，当出现下图所示的准磨损和完全磨损时，我们建议及时更换刹车盘。当然并不是所有的。国家规定的刹车片摩擦系数是什么？ 中国国家标准GB5763-2008《汽车用制动器衬片》其中对摩擦系数的要求为：1类：200摄氏度时，0.20～0.70 2类：250摄氏度时，0.20～0.70 3类：300摄氏度时，0.20～0.704类：350摄氏度时，0.25～0.70其中，1类是驻车制动器（手刹）2类是微、轻型车鼓式制动器 3类是中、重型车鼓式制动器4类是盘式制动器刹车片等级越高，制动效果就越好通常情况下，普通刹车皮的摩擦系数大约为0.3～0.4；而高性能刹车皮大约为0.4～0.5。有着较高的摩擦系数的汽车，用较少的液压(较小的踩踏力)就可以产生较大的制动力，达到更好的刹车效果。但是如果摩擦系数太高的话，就会在踩刹车的时候没有缓冲而突然之间停下来，也不是好的状态。所以对于摩擦系数来说重要的是，首先踩刹车之后，需要多久才能达到刹车皮本身的*摩擦系数值。比如性能差的刹车皮，即使踩了刹车，也很难达到刹车效果(一般称为初期制动性能不好)。其次是性能不受温度所影响。这点也很重要，一般处于低温和超高温时摩擦系数会有减小的倾向。比如在低温的街道上行驶时摩擦系数降低汽车得不到有效的制动力；赛车竞技时达到超高温而摩擦系数降低也会产生不良后果。也就是说在选择赛车用刹车皮的时候，看重的是在高温情况下的。刹车盘需要更换吗？人家说打磨一下可以继续用对么？ 由于在制动时，依靠刹车盘跟刹车片之间的摩擦，来达到制动车辆的目的。也就是说刹车盘和刹车片存在不断的摩擦，而不断的摩擦会导致刹车盘和刹车片的厚度越来越薄。那么刹车盘在磨损到什么程度就到该更换的时候呢？刹车盘的最大磨损极限为2毫米，也就是说磨损差不多2毫米了，这时就必须更换刹车盘了。而在我们实际生活中，大部分的车主也不好辨别是否到达这个极限程度，刹车盘的磨损程度也往往跟个人的驾驶习惯有关，同时也需要根据车辆的驱动方式不同而不同。一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里，而从动轮的寿命可以达到10万公里左右。我们可以通过如下方法来判定刹车盘是否需要更换：1、刹车片的更换频率作为与刹车盘一起磨损的物件，刹车片的磨损程度高，必然刹车盘的磨损程度也高，假如刹车片更换的频率高，就需要及时检查刹车盘的磨损程度。2、根据磨损情况来辨别是否需要更换刹车盘在正常使用过程中，或许应异物或者刹车盘的本身质量问题，导致的有深沟或者刹车盘磨损的不均匀而导致的盘面磨损程度不一致时，应及时更换，避免出现安全问题。3、可以根据一定的规律来更换如：更换了两次刹车片时，就更换刹车盘，这是一种很好的方法。4、根据个人驾车习惯及刹车。刹车盘凹槽很严重，属于正常现象吗？需要维修吗？ 刹车盘表面在正常使用情况下出现凹槽其实是一个很正常的状态，不过提问者说磨损严重，由于并没有说明具体磨损数据，所以我也很去判断是否属于正常现象。这里我只能提供出一个大概的评判标准，正常情况下在使用两幅刹车片以后刹车盘的磨损处于4mm左右是一个比较正常的状态。车主比较熟知 的是刹车片需要定期更换，但是对于刹车盘的磨损还比较陌生，今天就具体来说一说。刹车盘的磨损原因关于刹车盘磨损的原因其实并不是非常复杂，相关的因素就是刹车盘本身材质、刹车片材质、车重以及卡钳性能。首先，关于刹车盘本身所使用的材质，每个厂家都会根据匹配的车型制定出具体的要求，正常情况下是其性能是大大超过匹配车型需求的，当然也不能保证个别厂家为了降低成本而牺牲质量。而刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。目前市场上基本都在使用半金属刹车片、少金属刹车片这两种刹车片，金属成分越多刹车片材质越硬，对于刹车盘的磨损来说当然越严重。接下来就是车重的影响，自重越大的车型刹车惯性自然也会越大，制动能量越大必然会导致更严重的磨损。还有一个时常会忽略的原因，前刹车卡钳基本。制动蹄摩擦片的厚度怎么测量？ 网友的回答用直尺测量制动蹄摩擦片厚度，后轮制动蹄摩擦片有标准厚度和使用极限厚度。如果制动蹄摩擦片厚度小于使用极限，或存在不均匀的磨损痕迹，应予更换。更换制动蹄片，则全部后轮制动蹄均应更换，以保证良好的制动效果和行车安全。盘式制动器摩擦块的摩损极限值是多少 不同的车，不同，具体看要求。比如工程车辆上进口的盘式制动器，摩擦片厚度23毫米，磨损到剩余三毫米时，磨损检测装置报警，2毫米时候是极限必须更换了。

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