为什么要设置怠速调节装置 调整怠速时必须遵遁其机理进行调整。在维修中，常遇到发动机在怠速运转中，不稳、游车，开空调时转速反而下降，甚至时有发生熄火等现象，在一般调整无效的情况下，就误认为怠速控制装置出了毛病，更换新件后，结果症状依旧。其实在检查怠速控制装置完好的情况下，只要采用正确的调整方法，就能恢复良好的怠速性能。怠速控制装置是由直流马达、蜗轮蜗杆组件、柱塞、怠速开关，马达位置传感器等机件组成。发动机怠速运转时，ECU根据各传感器输入的信息即时控制怠速马达的正转或反转，通过蜗轮蜗杆传动机构，使柱塞回缩或伸出。顶动ISC杠杆驱动节气门在怠速时的开度大小，从而即时控制了发动机怠速运转。在柱塞顶部设有怠速触点开关，此开关信号输入ECU，感知发动机是否处于怠速工况。同时，马达所处的即时位置，由马达位置传感器反馈给ECU。调整怠速前，电气元件检测的数值，必须满足以下技术条件。怠速的怠整方法：整时的技术条件：1.发动机冷却水温须达到80-95℃。2.所有的附属设备，如灯、空调、电动冷却风扇等关闭。3.装有自动变速器的车辆，挡位应处于P与N挡。4.如有助力转向装置，方向盘应在中间位置。5.点火正时正确6.检查节气门是否有发卡，节气拉线的自由。
转数达到一定值启动开关开启工作原件 在轴头装离心开关，根据转速调整转速范围，在一定的转速范围控制继电器，再由继电器控制接触器从而达到控制目的。热继电器可根据功率大小选定。也可用脉冲信号-模块-变频器。
乌鸦问大家：电气上的是自动同期装置是什么？ http：//image.baidu.com/i？tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%CD%AC%C6%DA%D7%B0%D6%C3 >；在电力系统中，有些被称为同期点的断路器在进行合闸操作时，断路器的两。
