LNG低温潜液泵是干什么用的 LNG低温潜液泵的作用是作为低温介质的动力输出设备，在需要大量快速输送低温介质的地方都可以使用该设备。LNG潜液泵主要由导流器、扩散器、电动机、主轴、轴承以及推力平衡结构等组成。其中的泵选用离心式结构具有离心泵所具有的转速高、体积小、结构简单等特点。潜液泵中的导流器是用来减少LNG在吸入口处的阻力，这样液体可在较低的压力和液位下工作，还可以防止产生汽蚀；潜液泵在工作当中会产生一定的离心力而这部分离心力可以由泵中的扩散器叶片来实现，由于扩散器和流体是对称的；潜液泵中的核心部件电动机由于浸没在LNG中，电动机能够被直接冷却且处在无氧环境中十分安全，但是由于潜液泵电缆处于低温中，需要采用特殊设计和耐低温的材料（聚四氟乙烯）才能使电缆在－200℃的保持良好的状态下工作，因此无需使用防爆电动机了。扩展资料：与传统泵不同的结构特点，导致LNG工业中所使用的潜液式LNG泵具有许多传统泵无法相比的优势。其优点主要体现在：1、整个泵体完全浸没在液体中导致工作时整体噪声比较低。2、由于泵内设有封闭系统使电动机及导线与液体自然隔绝，因此没有设计转动轴封。3、电动机能够较好地抵抗住潮湿、腐蚀的影响，且其绝缘性能保持比较好。
LNG卸液时如何选择从上进液卸，还是从下进液卸液 LNG 槽车卸不干净的几种情况和措施相信在很多加气站都曾经遇到过卸车卸不干净的情况；大家遇到的情况各不相同，但总结出来大致有以下情况：1.地势原因：由于我们常见的 LNG 槽车都是尾部卸液，而且出液管也都在罐车的后部；如果卸车 时槽车停放状态“头低尾高”，最后一些 LNG 液体留在前部，出液管露出液面吸入气相，必然导致一部分 LNG 液体卸不干净；在采取措施改变这种姿态后，将槽车储罐状态调整成“水平”或“头高尾低”，以上卸不干净的情况可以解决；2.加气站储罐压力过高（液体温度过高）：通常是因为站点日销量偏低，按照经验，日销量低于 1.5 吨的标准站（除了箱式站外）等到需要卸液的时7a64e59b9ee7ad9431333339653662候，往往是一周以后或是更长时间，由于热量的持续“漏入”，储罐内液 体温度升高，同时压力会上升到一个较高的值；在正常卸车时，我们通常需要选用平压和增压等操作手段将槽车和储罐的压力调整为 一定的“顺压差”，即槽车压力高于储罐压力，在这种“顺压差”下可以顺利完成用泵的卸 车，如果采用不用泵的工艺卸车，则需要将这个“顺压差”保持在 0.2MPa 以上才有较好 的卸车效果；由于槽车储罐安全阀的设定开启压力通常在 0.7-0.75MPa。
为什么LNG储罐压力高（接近0.8Mpa）时给车辆加液，潜液泵会空转而液进不去呢？是什么原理呢？ 理论上潜液泵泵前压越大加注效率越高（泵前泵后压差小），因此卧罐一般都会架的较高，保证泵前与储罐出液…
