摩托车电瓶上那两根线怎么接正负级？ 红线是正极，有的是一粗一细两复根红线，有的是一根，都接“+”端。
摩托车电瓶上那两根线怎么接正负级？ 红线是正极，有的是一粗一细两根红线，有的是一根，都接“+”端。负极是黑色或绿色，无论是一根或两根，都接负极，即“-”端。接线时按先接正极，后接负极的原则，拆下时反之。安装电瓶的时候先接正极，后接负极，拆电瓶则是先拆负极，后拆正极。这是对于车架接电瓶负极的车而言的，如果把顺序反过来，安装的时候先接好了负极，再接正极，假如在操作过程中工具（比如扳手）不小心把正极连通到车架，相当于直接短路，轻者强烈打火，重者燃烧爆炸（当然这种几率很小）。如果按正确的先接正极，假如工具把正极连到车架也没事，此时负极没接，不会形成短路，正极接好后再接负极，接负极时即使工具把负极连到了车架，照样不形成短路，因为车架本来就是接负极的。同理，拆卸电瓶时就先拆负极，后拆正极。
摩托车大灯那里面那两根是电瓶出来的正负 摩托车大灯那里有三根线2113，一个5261是近光 一个是远光（正极），一个是负极。由4102于这个没有标1653准规定，所以不同品牌的车子的线路颜色也不一样，只有用万用表测量了！没有其他办法，测量方法很简单，先将万用表调到二极管档，红表线连发动机外壳，黑表线在三根线中一根根的试，通路的那个就是负极，如果还想知道哪根是远光和近光 那就把电门锁钥匙打开，打开远光灯。然后将万用表调到直流50V档，将黑表线接到负极，将红表笔分别接到另两根，有电压的就是远光线，那另一根则是近光线了！
