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茂名市永久桥的历史？ 据《茂名日报》报道，市永久桥位于市区中部，连接油城三路和油城四路，是东西区的主要干道之一。该桥建设共分三期，首期建于1958年，结构为悬臂加挂梁，截面为T梁截面，跨度为20m＋30m＋20m，中间挂梁跨径为14m，当时为双向两车道加两侧人行道；二期建于1978年，对一期进行加宽及延长，结构类型为悬臂加挂梁和简支梁，截面形式有T梁和工字梁，主跨为20m＋30m＋20m，简支跨为16郾5m；三期建于1993年，对二期进行加宽改造，将一二期工程全部改为车行道，在两侧增加非机动车道和人行道，结构类型有连续梁和简支梁，截面为T梁截面，连续跨度为20m＋30m＋20m，简支梁跨度有15m和16m。荷载为汽—15、挂—80，人群荷载为4KN/m2。根据广州大学路顺道桥工程检测中心检测报告，该桥一期存e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333330336366在的主要问题有：①上下牛腿都存在剪切裂缝，钢板锈蚀严重，已严重威胁到结构安全；②混凝土强度偏低、碳化深度过大，性能严重老化，腹板多处地方出现龟裂现象；③桥面开裂严重，支座完全老化，在个别位置缺少伸缩缝等。根据检测报告，市政府决定对永久桥进行维修加固，拆除一期旧桥上部结构进行重建，保留下部重力式桥墩台。新建桥上部构造为8m空心。
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