高速上怎么正确使用空调，应该开内循环还是外循环？ 在高速公路上驾驶，建议还是减少开内循环的频率e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333433633961。可以将内循环和外循环两者结合起来使用。在不同的路段，根据环境状况来选择是开内循环还是外循环，这样两者交替使用，不仅能够保持车内内空气流通，还能保持司机良好的容状态。很多人再上高速开着开着就觉得很闷，其实是因为空调模式没有选择好，所以选择合适的时间在内部循环和外部循环之间切换是非常重要的。内部循环适合这个场景1、例如，如果当前路段尘土飞扬或交通拥堵，应及时切换，以防止有害气体进入车内。2、例如，当夏季需要冷却，冬季需要供暖时，打开内循环可以迅速冷却和加热，但一段时间后，需要切换外循环来改变空气。外部循环适合场景1、在高速公路上开窗很不方便。如果内部循环开着，没有新鲜空气进入车内，一段时间后会觉得很闷，所以需要打开外部循环来补充车内的新鲜空气。2、在秋冬季多雨的天气里，车内循环开着容易产生玻璃雾，这是由于车内外温差造成的。如果发现窗雾应及时切换到外部循环，那么这是一个非常实用的操作。最后，新车的前六个月一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或。
高速行驶时，为何不能打开外循环？ 我觉得高速行驶也不是说什么最好外循环或者内循环，个人认为最好是外循环，因为在高速上行驶，容易疲劳，有外面的新鲜空气在车内循环，能降低司机的疲劳！
高速行驶时，为何不能打开外循环？ 谢邀开高速的时候，我们应该用外循环还是应该用内循环呢？我们今天就来聊聊这个问题。外循环和内循环到底是什么意思现在的车辆上面都会有一个配置，那就是车载空调，在使用车载空调的时候，我们可以选择内循环或者外循环模式，当我们选择内循环模式的时候，车内的空间是不与车外的空气联通的，这个时候联通车外与车内的气道是关闭的，而如果我们选择外循环的话，那么联通车内外的气道就是打开的，空调就会抽取车外的空气与车内交换。但是需要注意的一点就是即便我们不开空调的话，当我们选择外循环的时候车外的空气依旧会进入车内，因此只要我们开着外循环，车辆就一直可以进行内外换气。我们应该怎么使用外循环和内循环那么这个外循环和内循环到底应该怎么用呢？特别是开高速的时候的到底应该开外循环还是内循环呢？其实这一点也是非常简单的，尽管很多人喜欢开着内循环，这样无论是制冷效果还是制热效果都会更好，车内也会更保温，但是事实上长期开着内循环会导致车内空气污浊，特别是在冬季，当车内温度较高，同时二氧化碳浓度较高的情况下，驾驶者是非常容易犯困的，这对于长途行车来说非常危险，因此在开高速时，开内循环是不可取的。当然，如果你的爱车是自动空调的话。
