为什么手动挡汽车不用液力变矩器配合离合器使用？ 手动挡的车离不开离合器，而离合器的半联动点不容易掌控，从而造成起步过程中容易熄火。尤其是半坡启动时…
汽车液力变矩器的优缺点 液力变矩器在额定工况附近效率较高，最高效率为85%～92%。叶轮是液力变矩器的核心。它的型式和布置位置以及叶片的形状，对变矩器的性能有决定作用。有的液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮，借以获得不同的性能。最常见的是正转(输出轴和输入轴转向一致)、单级（只有一个涡轮）液力变矩器。e69da5e887aa7a6431333365653933兼有变矩器和耦合器性能特点的称为综合式液力变矩器，例如导轮可以固定、也可以随泵轮一起转动的液力变矩器。为使液力变矩器正常工作，避免产生气蚀和保证散热，需要有一定供油压力的辅助供油系统和冷却系统。液力变矩器的优点：1、良好的自动适应能力根据机器的行驶阻力或其它作业阻力，变矩器可在一定范围内自动地、无级地变速和变矩。2、提高了机器的使用寿命由于液力变矩器的工作介质是液体，它具有减振作用，可以大大地降低传动系统中产生的动载荷。3、提高了机器的通过性能液力传动的机器具有良好的稳定的低速性能，这样可使机器与地面的附着力增加。4、提高了机器的舒适性采用液力传动后，可以平稳起动，并在较大的范围内无级变速，可以减少换档，以及吸收和减少振动和冲击。5、简化了机器的操纵因为液力变矩器本身就是一个无。
所有自动变速箱都有液力变矩器吗？ 不是，要看具体车型。液力变矩器可以软连接发动机，在汽车遇到重载时不至于熄火，但是液力变矩器也有自身弱点，就是能量传替损失，转化为热能。所以德系一般都使用双离合。
