关于飞机（空气动力学）根据伯努利方程，（即飞机的升力原理）是否有飞机速度越大，升力越大？（我认为机翼曲率不变，机翼上下的压强差随飞机速度变化）那飞机速度大时，飞机不就只能上升，不能平飞或下降了呢？或是此时的后襟翼向上，抵消一部分升力？
空气动力学实验的实验原理 流体动力学的规律甚广，并且还在不断发展中，但测量流体的流速、流量以及依此组成的各类测量仪器，乃至机翼高速运行时产生的升力、火箭喷射时产生的推力等等，都遵循着流体动力学的两个基本定律。连续性方程如忽略流体的压缩因素，流体在封闭性管道中作稳恒流动时，在单位时间内流进某截面（）的流体质量必等于在另一截面（）流出的流体质量（即流量相等），即伯努利方程在稳恒流动中，流体在封闭管道中任一点的压强遵循伯努利方程 皮托管是用来测量运动流体内任一点流速的仪器，其结构如下图所示。皮托管由两根流管组成，中心管道的头部开孔，用以测量来流的总压力，外围管道则在侧壁开有皮托管测速原理图若干小孔，用以测量该处的静压力。两管的尾部分别用软管与斜管液体气压计相连，作为总压力和静压力的测试接头。根据伯努利方程，流速由总压和静压之差即动压计算。文丘里管文丘里管是由渐缩管、喉管和渐扩管组成（如下图所示）。渐缩管的断面急速变小，渐扩管的断面逐渐增大，恢复到原来的断面，断面最小段为喉管。文丘里管可以进行连续性方程和伯努利方程的验证。文丘里管根据连续性方程和伯努利方程，流管各处气流的流速与压强之间有如下关系显然，。
什么是伯努利方程？ 定义：反映理想流体运动中速度、压强等参数之间关系的方程式。伯努利方程是理想流体定常流动的动力学方程，意为流体在忽略粘性损失的流动中，流线上任意两点的压力势能、动能与位势能之和保持不变。方程为p+ρgh+(1/2)*ρv^2=c 式中p、ρ、v分别为流体的压强、密度和速度；h为铅垂高度；g为重力加速度；c为常量。补充：p1+1/2ρv1^2+ρgh1=p2+1/2ρv2^2+ρgh2（1）p+ρgh+(1/2)*ρv^2=常量（2）均为伯努利方程不懂接着问！
