关于南京板桥新城的若干个问题 感觉板桥那边有点远，比江宁差些，但是由于有奥体中心辐射一下，应该也不会差到哪去，就看以后在那边建工业区还是大学城了
板桥新城周边环境怎么样？生活便利吗？ 楼盘名称：板桥新城别名：清香美苑公交线路：96路，新九，宁井等多条公交路线半小时内可达安德门站，十分钟即可到新街口。2011年全线开通的地铁2号线也计划西延至板桥地区。规划信息：其占地面积为80000平方米，容积率暂无数据，绿化率0%，共0栋楼，停车位周边配套：毗邻解放军国际关系学院。周边还有南京市重点的板桥中学、板桥小学、板桥幼儿园、国关幼儿园等等；苏果、联华等大型购超市，农贸中心、医院、银行、邮局举步即到。（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。点击查看更全面，更及时，更准确的新房信息
为什么马鞍山对接南京，不先选择即将建好的宁和城际，反而选择遥遥无期的南京地铁8号线？ 其实道理非常简单，你只要翻开地图看一下南京8号线跟S3宁和城际的大致走向、线路完成预期时间以及与马鞍山的相对位置就明白啦。8号线不仅尽头铜井距离马鞍山市区慈湖乡只有8.4km，还具有与南京市主城已经运营、在建和规划的线路大量的换乘站点，借助南京8号线，马鞍山市区可以与南京主城无缝连接，为马鞍山带来人流物流以及大量投资机会。最后由于8号线是在既有宁芜铁路改造而成，节约了大量的建设周期，只要宁芜铁路外迁工作搞定，8号线要不了多久就会完工。相对的，S3宁和城际就不一样了，目前，只开工建设了一期工程，高家冲站距离和县乌江镇7.4km，南京规划了大量的这种兼具城市地铁与城际铁路功能的线路，但是只是开工建设或已建成一期工程，位于南京市境内，且二期需要所连接城市提供大部分资金。可以说某种程度上，南京其实是打着带动周边城市发展的旗号，缩短自己规划线路被国家发改委批复的周期。最后，由于S3宁和城际最多只是连接到和县主城，而马鞍山市区与和县主城的轨道交通却毫无消息，最重要的是，南京江北地区几乎相对的为南京主城区范围内的经济洼地，且通过S3连接南京主城耗时耗力，根本不划算。因此，从城市决策者的角度选择8号线，显然更加明智！最后补充。
