有种汽车说是用煤气（不能确定，但是一种气体）来做燃料的，请问这是怎么会事？是靠什么转化来的？ 用燃气开动汽车历史很长了。在抗战到解放初，有汽车自带水煤气发生炉的，用木炭作燃料。因为动力不足，在爬坡前，司机的助手还要停车鼓风加水，以增加水煤气的供给。然后手持三角木步行，以防止汽车溜坡。解放初年，就有天然气作燃料的汽车，使用瓶装压缩天然气。五十年代末，各地出现了汽车顶上的燃气大包，有用天然气的，也有用城市煤气的。现在的使用燃气的汽车，主要是液化石油气LPG。液化天然气还不能直接用于汽车，因为达不到液化天然气必须的条件，天然气的临界温度为-82．1℃，临界压力为4673kPa，一般在-160℃和相应的压力下，就能加工成液化天然气。
汽车的历史 1766年 1766年 英国发明家瓦特(1736-1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。1769年法国陆军工程师古诺(1725-1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车. 。
中国历史上第一辆汽车谁造的？ 汽车已是现代极为重要的交通工具，也是现代人类出行最常用的交通工具，那么汽车的发展史又是怎样的呢？世界上第一辆汽车和中国第一辆汽车又是如何产生的呢？世界第一辆汽车早在1680年时，英国著名科学家牛顿便设想了喷气式汽车的方案，也就是利用喷灌喷射蒸汽产生动力，从而推动汽车前行，不过他并未将这个设想付诸于行动，没能制造出实物。1769年，法国人N·J·居纽制造了一台用煤气燃烧产生蒸汽，从而产生动力驱动的三轮汽车，这辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长7.32m，车高2.2m，车架上放着一个梨形的巨大锅炉，控制方向的前轮直径达1.28米，后轮直径则达到了1.5米。不过，由于动力原因，“卡布奥雷”每前进12到15分钟便需要停车加热5分钟，车速则为3.5～3.9km/h。该车后来在一次行进中撞到砖墙，车体被碰的支离破碎。1771年，有造出了第二部车，不过却没有真正上路，现置于法国巴黎国家艺术馆展出。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，虽然效果不好，但却产生了划时代的影响。此后，不少人都开始改进内燃机，直到1882年德国工程师威廉海姆.戴姆勒发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置。1883年，戴姆勒完成了汽油发动机的。
