沥青混合料中的油石比怎么计算的？ 你说的是沥青配合来比设计？还源是测出沥青混合料的油2113石比？5261？我猜应该是沥青配合比设4102计吧。设1653计计算大概步骤如下：1，确定用什么材料，包括粗集料、细集料、填料、沥青等等，通过一系列的试验，如集料的筛分、各种材料的密度等；2，通过各种矿料的筛分试验，计算出多种集料混合后的矿料级配，这个级配范围规范上有，计算后的级配（即材料的质量通过百分率）需要在规范规定的范围内。至于怎么计算，在这里也说不明白。3，根据经验，选5组不同的沥青用量，例如沥青含量4%、4.5%、5%、5.5%、6%（间隔0.5%），把沥青和矿料在规定的温度下混合搅拌，并制作成马歇尔试件（击实成一定直径和高度的试件）；4，利用之前做的材料的密度，计算出混合料空隙率、间隙率、饱和度等体积指标；5，进行马歇尔试验，测定稳定度和流值等物理指标；6，通过以上的试验、计算，可以得出最佳沥青含量，也就可以计算出油石比了。至于怎么计算，可以看看《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）这本规范的附录B。
沥青混凝土的\ 在沥青路面设计中，油石比和空隙率是关注的2大主要指标。在级配确定的前提下，空隙率又和油石比有直接关系。油石比较大。则会出现高温车辙、泛油等病害；油石比较少。路面的抗疲劳性则不能得到保证，易产生水损害，并且施工中不易压实。因此最佳油石比的确定在沥青混合料设计中显得尤为重要。马歇尔法在我国最为普及。其优点是它注重沥青混合料的密实度和空隙特性，强调合适的空隙性质以获得耐久的沥青混合料。并且设备简单易于普及。但是它也有致命缺点。如冲击压实没有模拟实际路面情况和混合料压实状况等。因此如果单一运用马歇尔方法确定最佳油石比，并不一定能保证设计出的混合料具有最佳的使用性能。
