火星-500的试验舱环境 520天的模拟飞行，实际上是在一个550立方米的模拟试验舱里度过。试验舱由医疗舱、生活舱、公共活动舱、火星着陆舱模拟器和轻型充气火星表面模拟舱组成，里面有单人卧室，厨房兼餐厅、起居室、卫生间、健身房、浴室、蔬菜温室等，王跃要在其中进行科研试验和日常生活。整个飞行期间，前250天飞往火星，中间30天登陆火星，最后240天返回地球，王跃和其他志愿者一起，模拟飞往火星、环绕火星、登陆和返回地球等全过程。登陆火星时，6名志愿者分成两组，每组三人。第一组乘员登陆火星表面后，火星模拟舱和其余设施之间的舱口由第二组志愿者立刻关闭，直到火星登陆模拟过程结束后才重新开启。至于王跃出不出舱，目前还没有定论。王跃只能和其他5名志愿者彼此间面对面交流，对外交流通过一个模拟的控制中心与家人和朋友进行通话。为了模拟真实的飞行状态，与外界的通话也设置了20分钟时滞，一条信息来回就是40分钟。当然，最主要的对外通讯方式还是局域网的电子邮件。属于自己的空间只有3.4平方米，包括一张床、一张桌子、加上床下的储物空间，这一块是私密空间，没有监控摄像。志愿者可以携带一定的个人装备。王跃带入舱内的个人物品有国旗、日记本、摄像机、照相机等。。
中国空间站实验舱推进系统首次试车是否成功？ 中国航天科技集团六院8月17日透露，近日，中国载人航天工程空间站实验舱推进系统首次全系统热试车，取得成功，试车共进行了8道程序，覆盖了实验舱在轨的所有工作工况，全面验证了中国空间站推进系统设计方案的合理性、系统参数设置的正确性，是中国空间站实验舱推进系统研制工作的重要里程碑。推进系统是实验舱的重要组成部分，它通过管路输送燃料至发动机，产生动力，用于实验舱的姿态和轨道控制，决定着实验舱在太空能否开展正常活动。根据任务需要，实验舱至少要在轨工作15年，对推进系统的质量要求极高，同时对推进剂携带量和系统自重提出了近乎严苛的要求。经过多轮迭代后，科研人员把产品重量减到了规定要求，并经过后期的试验，验证了产品质量的可靠性。此前该院还独立自主研制了中国第一台压气机和浮动端接器，在“天舟一号”首艘货运飞船飞行发射任务中实现了中国首次“太空加油”，为空间站长期在轨可靠运行提供了技术保障。
空间站的构造设计经历了怎样的发展？ 本文首发于知乎专栏“太空驿站”。欢迎关注我们的公众号“太空驿站”，微信号：alamkastudio。另外，
