修建价格昂贵修的高环跑道，为什么会成为车企们的梦想？ 汽车试验场就是检测汽车产品质量的必要设施。拥有一个现代化的整车试验场，是衡量一家车企自主研发能力高低的重要标志。在所有的汽车试验场中，高速环形跑道因其线性复杂、精度要求高成为最关键的部分。不少全球车企都有自家的高环跑道，比如美国通用的米尔费德试车场、福特的密歇根试车场等。而且厂家的新车型在上市前，需要通过56个国家强制性检测项目，从操纵性能中的传动、悬架、轮胎到安全性能中的碰撞、结构、灯光、制动等等项目，必须全部通过检测才可以获准上市。这时有高环跑道能检验汽车的实用性，就尤为重要了。高环跑道的目的是为了让车辆进行连续高速行驶试验。在进行高速环道测试时，测试人员分批驾驶，24小时不间断，从而测试车辆长时间行驶的可靠性和稳定性。高环跑道倾斜角度很大，加之动辄200km/h以上的车速，坐在车内还会体验到离心力所带来的眩晕感。测试车辆每天至少要跑400km才算达标，在测试过程中暴露的问题会及时报告给工程师以便进行修正。中国的汽车市场正在快速发展，世界各大车企都已经或计划在中国建厂投产，再加上本土不断出现的新品牌，需要进行高环跑道测试的车型会越来越多，修一个高环跑道既可以满足自家车辆的测试需要，在车辆。
汽车下线检测流程？ 第1关 间隙面差检查检查整车几何尺寸是否存在间隙（零部件之间的缝隙大小）或面差（同一水平面两个零件的高出、低进位置之差）缺陷。第2关 静态功能检查主要检查车辆功能件、电器件、使用件及内饰件的功能状态是否符合要求。如发动机机舱内液位是否符合要求；挡位、雨刮、喇叭、座椅等功能是否符合要求。第3关 灯光调整利用灯光调整试验台上的灯光测试仪测试车灯的光强、光轴角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。第4关 前束调整通过前束调整试验台对车辆的前轮前束、车轮外倾角、后轮前束进行动态监测和调整，确保车辆不跑偏。第5关 转毂检测检测ABS、ESP的功能符合性；进行低速试验，检查发动机加速性能和变速箱挡位；进行四轮制动力、手刹制动力等综合安全性能的检测…确保每一台车的性能指标100%达到设计要求。第6关 侧滑试验车辆以低于5公里/小时的速度驶过自由、活动状态下的侧滑试验台，检测前、后车轮的轮胎偏移量是否符合国家相关标准。第7关 跑道试验由专业路试员驾驶车辆，在特定的试验跑道上进行凸包路、颠簸路、小石块路、180°左右极限弯道等各种模拟路面测试。第8关 排放检测检查发动机在工作时，尾气排放是否达到国家法规标准。第9关 底盘。
江淮汽车建设的新港基地综合试验场高环跑道有什么意义？ 江淮汽车建设的新港基地综合试验场一期高环跑道，是国内首个三圆弧高环跑道整车试验场，用的国际主流的麦克康奈尔曲线，还基于人体对于运动的六维敏感度设计而成，保证了驾驶人员的驾驶舒适性。江淮汽车建设的新港基地综合试验场一期高环跑道，承担了江淮乘用车、商用车、新能源车的可靠性、耐久性试验验证任务，是江淮汽车场地试验能力建设的突破性成果。基于此，江淮汽车会对车型进行更完备、更严格、更高水平的验证测试，以此来为市场提供卓越品质的汽车产品，不断满足人民日益增长的美好生活需要。
