公路的横坡可以为负值吗？是怎么定义这个正负值的？ 公路横坡的正负不是以中线高低来确定的。规定一般采用双向2％的横坡，就是以中线为准，世配向两侧以2％的坡率降坡，那么路基路面的外侧都是低于路中线的，这样的横坡2％都是正的。当肢余出现需要超高时，比如路线向右侧弯，那么就是左侧需要超高，比如最大超高是4％，在圆曲线是全超高段，则整幅路基向右的横坡是4％，右侧处于超高，原来是向左降坡的2％（左侧比路中线低），超高后路中线比左侧低（从左侧向路中线降坡），这时左侧的横坡就是-4％；右侧横坡是+4％。因此公路横坡的正负是相对正常情况下双向2％而言的，当出现超高，任何半幅路基与正常情况的横坡方向相反时，就是负值历返滚。横坡检测200米测4处，正确的理解就是200米至少测4个断面（半幅路面的），每半幅你至少要测2个点才能算出这个断面半幅路基的横坡。测4处，不是4个点。若测4个点，那是测纵断面了
路基的纵坡和横坡怎么调出来？ 一般这种状况是2113在路基精平做的（路基最后一5261层，用好点的填料，精4102确找平）。如果你有平地机，那就1653每隔10m或者5m一个断面，左中右测高程，撒白灰标记填多少，然后用平地机去刮。如果没有，那人工找平也是可以的，不过花费高一点，还是一样，左中右打上桩，挂上线，不够的地方用填料去补。不过精平的时候还要考虑超填，因为填料有个压实系数，你刚好做到设计高程的话一压，又比设计高程低了。不过一般来说路基和路面是两个施工单位，如果路基填的高了，路面单位就笑了，路基低了，路面单位就会用水泥稳定碎石去填，人家当然不干了。
路基如何调横坡 路基调横坡的目的在于路面排水和弯道的超高设置。所以调横坡应该在水稳层，也就是水泥稳定碎石层。
