在高速上行驶的时候，真的不能打开外循环吗？ 当汽车成为我们的代步工具，你的话会发现，这几年我国的汽车数量是一天比一天多了，尤其是我们在上下班的高峰期，遇到堵车现象，可以说是很正常的，尤其是到了炎热的夏天，我们在汽车的驾驶室内，都要等到抓狂了，在小长假的时候，高速公路上的堵车现象也很频繁，在高速上行驶时，汽车外循环不能打开？一般情况下，上高速时，我们都非常注重时间，在高速上行驶时精神会非常专注，久而久之，开车时间久了就会有一定的疲惫感，实足的时候，注意力便会不集中，窗户打开，自己透透气，但这种方法是十分危险的，因为高速上，车速太快，空气流动速度很高，如果开侧面窗户的话，会造成很大的风阻以及噪音，影响了车主对于路况的判断。在这个时候，车主为了达到轻松的目的，会选择利用汽车的空调系统来个车内，换一个空气，让自己更清醒，有没有说要上高速时不能使用汽车外循环，这种做法便是错误的，长时间长途开车会造成视力疲劳，车在密封状态下，二氧化碳的含量会越来越高，如果一直使用汽车内循环的话，其实二氧化碳不能及时排除到外边，车内的空气就会变得异常细胞，一旦空气变得稀薄，更容易产生疲倦感，这样开车时更加危险。在高速上开车时，我们应该外循环内循环，。
汽车跑高速开内循环还是外循环？ 汽车跑高速时间都很长，用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，应该利用外循环打点清风进来。冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。扩展资料：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。
高速行驶时，为何不能打开外循环？ 谢邀开高速的时候，我们应该用外循环还是应该用内循环呢？我们今天就来聊聊这个问题。外循环和内循环到底是什么意思现在的车辆上面都会有一个配置，那就是车载空调，在使用车载空调的时候，我们可以选择内循环或者外循环模式，当我们选择内循环模式的时候，车内的空间是不与车外的空气联通的，这个时候联通车外与车内的气道是关闭的，而如果我们选择外循环的话，那么联通车内外的气道就是打开的，空调就会抽取车外的空气与车内交换。但是需要注意的一点就是即便我们不开空调的话，当我们选择外循环的时候车外的空气依旧会进入车内，因此只要我们开着外循环，车辆就一直可以进行内外换气。我们应该怎么使用外循环和内循环那么这个外循环和内循环到底应该怎么用呢？特别是开高速的时候的到底应该开外循环还是内循环呢？其实这一点也是非常简单的，尽管很多人喜欢开着内循环，这样无论是制冷效果还是制热效果都会更好，车内也会更保温，但是事实上长期开着内循环会导致车内空气污浊，特别是在冬季，当车内温度较高，同时二氧化碳浓度较高的情况下，驾驶者是非常容易犯困的，这对于长途行车来说非常危险，因此在开高速时，开内循环是不可取的。当然，如果你的爱车是自动空调的话。
