10月15日网友平静建议邀请鱼凡石磊出面，搞个民间支援老河口铁路建设（丹西、西武、郑渝）建设促进会扩大 新关于修好老丹铁路的必要性（郑渝铁路走老河口的必要性）湖北省武汉市做为中国的中心城市，做为九省通衢的交通要道，国家现大力发展武汉，以武汉为中心城市，以襄樊和宜昌为副中心城市来大力发展武汉。襄樊是鄂西北的重要城市，中国的重要交通要道。襄樊又以襄樊市为中心来带动襄樊周围的经济。以老河口市，宜城市、枣阳市为副中心而大力发展襄樊市的省副中心的地位。现从而证明发展老河口市的重要性和必要性。汉丹铁路自湖北省武汉市汉西站北咽喉引出，向西经随州、襄樊、老河口至湖北省丹江口市丹江站，全长412公里。其中襄樊站至老河口东站与襄渝铁路共轨。1958年10月开工，1966年通车，1967年交付运营。属于武汉铁路局管辖。它南接京广、武九铁路，在厉山站接出小厉线通向宁西铁路小林站，在襄樊与焦枝、襄渝二铁路交会，是湖北省中部与西北部联系的交通干线。该线东南区段主要在江汉平原，地势低平，河网密集；西北区段在鄂西北丘陵谷地延伸。它在修筑对丹江口水利枢纽工程和发展鄂西北工业方面发挥了积极的作用。该线路老河口东至汉西段开通客货运输，西段丹江口站至老河口东站已停办客运业务，仅办理少量货运业务。而谷城县的石花镇火车站同时也是个四等。
襄阳位于湖北省的哪里 襄阳因地处襄水之阳而得名，楚为北津戌至今已有2800多年的历史，居长江最大支流汉江的中游，南襄盆地南部，是国家历史文化名城，湖北省省域副中心城市，湖北西部支点城市，。
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