迈凯伦2020款Speedtail车型 最具空气动力效率的公路车 有史以来最快的2020款迈凯伦Speedtail？正朝着顾客走来。你可能听过一些人抱怨迈凯伦的所有车型看起来都很相似，但是有人说，Speedtail是基于Woking的细节来上改变而来的车型，这个观点显然是错误的。这款车实际上有5.2米（204.7英寸）长，底部地板非常平整，与加长的尾部相结合，最大限度地增加了气流，使车尽可能的光滑。这是迈凯伦有史以来最具空气动力效率的公路车，自当启动速度模式以释放整个速度潜力百时，它可以降低35毫米（1.4英寸）。一旦降下，Speedtail的最高点离路面只有1120毫米（44.1英寸）。首批交度付的车辆已抵达比利时布鲁塞尔的经销商处，显然，对其突出之处都一致的认为是在于它的造型和不同寻常的前轮。在车轮转动时，带动有固定在适当位置的气动盖。时速为每小时250英里（403公里），这是迈凯伦有史以来生产速度最快的汽车，同时也是20世纪90年代以来每小时243英里的F1自然吸气机的精神继承者。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
公路车空气动力学车架和爬坡车架在巡航上有区别吗？ 如果两辆车都换上碳刀巡航或两辆车都换上R0爬坡轮爬坡，他们两个之间会有差别吗？比如propel和tcr
哪里学习空气动力学比较有发展啊 虽然一级方程式赛车是一种高速汽车，但在机械概念上却较接近喷射机，而非家庭房车。它们巨大的双翼不但具用商业广告牌的作用，同时还可以产生至关重要的「下压力」。。
