汽车的双回路气制动有什么好处 双回路气制动装置，包抄括有制动气管、主储气筒及与主储气筒连接的空气压缩机，主储气筒上设置有压力安全阀，其特征在于它还包括有制动bai主缸和制动轮缸，制动主缸包括有四个制动执行机构，四个制动执行机构的四个主缸工作腔通过制动气管分别与四个车轮du制动轮缸的轮缸工作腔连通，使每个制动轮缸都具有两条彼此独立的控制气回路，它具有四条制动气回路，使每个车轮同时受zhi两个独立的控制气回路控制，减小机动车因出现制动气管漏气，所导致的车辆的制动力分配不均、制动跑偏和防dao止制动失灵，有效提高了机动车的制动性能，大大减低或避免交通事故的发生。
汽车的双回路气制动是一种什么的制动形式？ 双回2113路气制动系统就是指系统内有5261两个分别独立的4102液压制动1653管路系斗改统，起保险的内作用。一般前轮驱动轿容车渣衡多采用交叉对角线形式，制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通，后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通，形成一个交叉的形对角线，这样的好处是当有一个制动系统发生故障时，另一个系统依然能进行最低限度的制动，且不会发生跑偏现象。而后轮驱动轿车因负荷较大，多采用前后轮空梁判分别独立制动形式，即有两套制动总泵，一套控制前轮制动，另一套控制后轮制动。
为什么汽车熄火状态下刹车越踩越硬？ 轿车的刹车大多是真空助力，你打开发动机盖你会发现刹车踏板对着的位置有一个鼓状的装置，那就是真空助力泵。有一根内含单向装置的管子把助力泵连接到发动机的进气歧管，利用发动机进气管产生的吸力让助力泵产生负压，当踩下刹车踏板，触动开关后，利用这个吸力给四个轮子施加大的制动力。熄火以后，不在继续产生负压，两下刹车就把剩下的负压释放完了，踏板就踏下较为困难了。
