汽车中的方向机，转向柱，还有减震器中都带有电感，这些电感都分别起什么作用 汽车中的方向机和转向柱中的电感都是为了同一个目地，就是减少汽车发动机的负载，特别是打方向的时候如何让方向泵的压力保持足够的同时让发动机的负载更小，另外就是也同时为了减少汽车的转弯半径所需要的方向盘的转动圈数。至于减震器中的电感，那是为了让减震器也能在不同的路面的条件下更好的适应，其感应器主要是和行车电脑配合的，当感应到路面的起伏较大的时候，电脑可以控制减震器里的油压压力更大，以适应路面的凹凸不平。
汽车显示检修助力转向问题大吗？ 如果出2113现故障的话，问题是非常大5261的，因为牵扯到方向的4102安全性能。检修助力转向系统的转向沉重故障时，1653一般是先考虑行驶系部分是否有故障，然后考虑转向系统的机械部分，最后考虑助力部分故障，按照“先机后液／电”的顺序进行。助力转向为了减轻驾驶员动作在转向盘（也可称为方向盘）上的操作力，使用外来动力而产生转向补助力的装置称为转向助力装置。扩展资料常见的汽车助力转向系统有液压助力和电动助力转向两种，这两种助力转向系统都是在机械转向系统的基础上加设液压或电动助力装置部分得到的，这样在助力部分失效的情况下仍然可以利用机械转向系统实现转向，只是转向时会很沉重。转向助力装置的分类机械液压助力转向系统机械液压助力转向系统仍然使用最广泛。就成本、空间和重量而言，使用压力油增强伺服压力的方法是成熟和有优势的。电子液压式助力转向系统由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力，所以人们在机械液压助力的基础上进行改进，开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与。
汽车转向系统的检测项目有哪些？各个检测项目分别有什么要求？ 汽车转向系统花样还是有一些的，总齐而言分为机械转向系统和动力转向系统两个大类型。所谓机械转向系统，仅依靠驾驶者的体力，通过一定的机械装置控制转向的系统，操作起来比较沉重，现代汽车几乎没有单纯采用机械转向系统的。动力转向系统，这种转向系统不仅依靠人的体力来完成转向，还另有动力来帮助完成转向，所以又称为助力转向系统，当你轻松的转动方向盘惬意地驾驶车辆时，别太高估自己的力量，其实那是有外力在帮助你完成转向动作，万一动力转向系统故障不起作用时，你就该知道方向盘其实有多重了。动力转向系统因取得动力的来源不同，又分为液压式动力转向系统，其动力源是液压油泵；和电动式动力转向系统，其动力源是电动机。根据转向装置工作原理的不同特点，又分别有：齿轮齿条式转向，循环球式转向，主动转向，可变齿比转向，四轮转向。
