民用车，多连杆到底比扭力梁好在哪？ 运动几何设计（正视图）mechanicaldesign101.com 然而，运动学性能只是悬架系统的一部分性能，另一部分的性能是弹性运动学设计（Compliance design），后者难以通过目测或。
双横臂式独立悬架和扭力梁半独立悬架哪个好？ 各有利弊双横臂式独立悬挂，优点：好处是操控性好，过湾姿态和稳定性很好，还有在走不平整的道路时比较舒适。缺点：维修不方便，费用较高。扭力梁半独立悬架，优点：结构简单可靠性比独立悬挂要好不容易出现故障。缺点：过湾时对身体的支持较差不能给你足够的信心，走差路时比较颠簸。
SUV车型后悬挂类型区别 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆；复合扭力梁式非独立悬架；双横臂式独立悬架；扭力梁式后悬架。请问下这几种悬挂类型哪种性能舒适性较好？。
