液力变矩器和机械传动的效率分别是多少？ 对于工程机械液力变矩器传62616964757a686964616fe58685e5aeb931333262363630动损失的研究摘要：液力变矩器在现代工程机械传动中被广泛采用，它不仅可以传递力矩而且可以改变力矩的大小。对于现代大型工程机械，其能耗非常大，但其效率往往比较低。因此，我们总希望能够尽量地提高工程机械的效率。因此，对于液压传动能量损失的研究就显得尤为重要了。作者从流体力学的角度对现代工程机械中液力变矩器的损 失进行了研究。关键词：工程机械 液力变矩器 液力损失 机械损失 容积损失1 前言在工程机械传动系中，一般采用液力机械式传动，它能够满足现代工程机械要求的牵引力大、速度低、牵引力和行驶速度变化范围大、进退自如等特点。而在液力机械式传动中加装了液力变矩器，则具有自动变矩、变速，防振隔振，良好的启动性能，和限矩保护的作用，更能适应现代工程机械的 需要。流体在变矩器中沿泵轮、涡轮、导轮组成的循环圆流道流动一周，从泵轮获得能量、并将能量传给涡轮。当导轮不动的时候，流体经过导轮时没有能量交换。但流体在循环圆中流动具有黏性，必然有摩擦损失，且损失大小与其速度有直接关系。工作轮流道为非原型断面且有弯曲、扩散等，因此，其摩擦损失。
液力变矩器中的锁止离合器的工作原理、作用、锁止条件是什么？ 1、锁止离合器作用：相当于相当于在一个不带电的风扇（从动风扇）和带电风扇（主动风扇）支架用一个铁杠焊接在一起。主动与从动转速差为零，这是输出效率最佳。锁止离合器。
CVT，是带液力变矩器的好还是不带液力变矩器的好？ 首先你问的这个问题，其实就是CVT，干式双离合。还是湿式双离合比较好。其实这两个各有各的优点，也各有各的缺点。首先我就拿ct跟cvt比较。干式的CVT双离合。虽然它在动力方面可以达到有效的传递。也就是说，他在变档过程之中也不会降低档位上面的空速。他就算变档，他也是在加油门儿的状态下变的，所以说中间的小缝隙不会造成动力流失。从而更好地保证燃油经济和换挡的经济性。但是干式双离合它有一个致命的缺点，就是时间太长，我们在。城市倒数和一些拥堵路段的时候，这个车就比较容易发生故障。变速器内由于是干式双离合，它没有加一些机油。所以说时间太长了，变速器内的齿轮会产生热度。从而慢慢的对变速器内的各机件造成一定的损坏。干式双离合虽然很省油，但是却很容易坏。当然这个很容易坏，是建立在和相对而言的基础上，现在的干式双离合。大众就一直在用这种科技。大众的很多车都用的是干式双离合。那么既然这个双离合有那么大的弊端，为什么还会有那么多的车上？而且也是我们耳熟能详的大众。大众车上还在用这种干式双离合，就代表这个现在的科技而言，能完美的进行运行，我觉得现在而言也没有那么多的故障率，可说所以说我觉得干式双离合应用在汽车上也。
