汽车耐久性试验现在各大汽车厂是怎样做的？ 好吧，题主~其实我不太清楚你想问什么问题.分析你的思路：你的观念，实车肯定比台架试验具有更高的…
碳纤维复合制动盘研制取得新动向.请阿里巴巴生意经朋友帮忙 碳纤维制动盘与传统的制动盘相比，性能更加稳定，重量更小，目前主要用于航空航天领域，但其优越性能必将激发更多应用。近期，国外机构报告，碳纤维复合制动盘研制取得了。
关于高速列车制动闸片摩擦试验装置的问题 湖南大学陈振华教授领衔完成的高速列车铝基复合材料制动盘及其闸片项目，通过了由湖南省科技厅组织的以中国工程院院士黄培云教授为首的来自铁道部等单位的专家组的鉴定，鉴定专家一致认为该项目整体达到国际先进水平，建议尽快装车试运行。制动盘是涉及列车安全的关键部件之一，以往采用的铸铁盘通常存在两大缺点：一是簧下重量较大，影响机车车辆的动力学性能；二是制动时表面温度较高，影响车轮的机械性能，均容易发生安全问题。随着如今对列车运行速度的要求不断提高，铸铁盘已经越来越难以满足应用的需求。为了找到取代铸铁盘的新产品，湖南大学陈振华教授联合株洲电力机车有限公司朱龙驹总工程师决定另辟蹊径，将目标锁定在国际上尚处于研究与试验阶段、国内研究基本上还是空白的铝基复合材料制动盘，在国家863计划项目的支持下，从2003年8月开始启动了对高速列车铝基复合材料制动盘及其闸片的研制。虽然很多人都知道铝基复合材料具有密度低、强度高、耐磨损、膨胀系数低、导热系数高、散热速度快等一系列优点，采用铝基复合材料制动盘可以大大减轻机车车辆的簧下重量，改善列车的动力学性能，并显著降低制动盘的表面温度，提高机车车辆运行的安全性。然而传统的。
