我国的主要铁路干线分布示意图 一、京沪线京-津2113-冀-鲁-苏-皖-沪二、5261京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港4102三、京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤四、京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤五、1653宝成-成昆线陕-甘-川-滇六、京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘七、陇海-兰新线苏-皖-豫-陕-甘-新八、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪-浙-赣-湘-黔-滇扩展资料：铁路布局：八纵八横。八纵是指：京哈通道；沿海通道；京沪通道；京九通道；京广通道；大湛通道；包柳通道；兰昆通道。八横是指：京兰通道；煤运北通道；煤运南通道；陆桥通道；宁西通道；沿江通道；沪昆（成）通道；西南出海通道。中国铁路运输地位：由于种种原因，中国铁路发展长期滞后。运输能力最为紧张。在世界上130多个有铁路运营的国家和地区中，中国铁路路网的密度和质量都是比较低的。但是中国铁路运输效率为世界第一，中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量，从衡量铁路运输效率的主要指标看，中国铁路有四个世界第一，分别是：旅客周转量世界第一，2007年中国铁路完成旅客周转量7216亿人公里，在世界前五名中，中国是印度的1.2倍、日本的1.9倍、俄罗斯的4.2倍、法国的9.2倍；货物发送量世界第一，2007年中国。
如何看待 2018 年 4 月铁路运行图调整，张集线赶下所有普速列车而去开行货运列车？ 舍近求远啊，所有列车改回大同包括k3国列。大同成本次调图的最大赢家。张集铁路设计时速160，预留200提速…
在百度地图上很多铁路线尽头没有标车站 是货运站不标注还是其他原因 你看路名咯，直通矿山，那边就没车站了，厂区直接上下货，也不归铁路总公司管
