卸车增压器 、 储罐增压器 、空温气化器 、 BOG气化器、 BOG复热器 、 EAG气化器 ；一般套什么定额 好像还没有这种设备的定额了，我们这边一般都是清单报价的，因为这些设备超定额上面靠肯定价格低很多。就现在的天然气行业来说，定额的取费是偏低的
BOG EAG 在燃气行业分别指什么？ 分别是2113BOG加热器5261和EAG加热器。1、BOG加热器：LNG储罐日蒸发率大约为0．410215％，这部分蒸1653发了的气体(简称BOG)如果不及时排出，将造成储罐压力升高，为此设置了降压调节阀，可根据压力自动排出BOG。储罐蒸发的BOG和槽车卸车的BOG，通过1台BOG加热器加热后进入BOG储罐储存，在冬季使用水浴式NG加热器时，BOG可作为热水锅炉的燃料，夏季可进入管网。2、EAG加热器：低温系统安全阀放空的全部是低温气体，在大约-107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚。因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后将容易扩散，从而不易形成爆炸性混合物。扩展资料：BOG与EAG（安全放散气体）的处理：BOG主要来源于LNG槽车回气和储罐每天0.3%的自然气化。现在常用的槽车容积为40m3，回收BOG的时间按照30min计算，卸完LNG的槽车内气相压力约为0.55MPa，根据末端天然气压力的不同，回收BOG后槽车内的压力也不同，一般可以按照0.2MPa计算。回收槽车回气需要BOG加热器流量为280m3/h，加LNG储罐的自然蒸发量，则可计算出BOG加热器流量。LNG的储存温度为-163℃，即BOG的。
LNG气化站工艺流程是什么。 LNG槽车通过卸车增压器增2113加槽车内的压力，通过槽5261车与储4102罐的压力差，把LNG液体卸入站内储罐1653储存。储罐内的液体自流进入气化器，气化为气体后，经减压、加臭，送入城市管网。为保证储罐正常运行，还要设置储罐增压器、BOG加热器，所以站内放散的低温气体要经过EAG加热器加热后再排放大气。气化站内的流程就是这些。
