汽车尾气是苏州雾霾最大的“元凶”？新华网北京12月30日电（记者吴晶晶）记者30日从中科院获悉，中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组与同行合作，对北京地区PM？
如何解决雾霾 中国的雾霾不是一下就能解决的，一个事情毕竟是经过漫长的因才会接下个果。中国10亿吨的钢铁产能，40亿吨的煤炭产能，2500万辆的汽车产能，20多亿吨的水泥产能，每年5万亿度的耗电量，5亿吨石油的消耗量，等等，都可以让中国的污染有增无减。就算每年投入上万亿人民币的治理污染投资，也无济于事，所以在相当长的一段时间内，中国的雾霾天气将无法消退。并且税收也不是万能的，现在中国企业的税收是相当高的，用税收来解决雾霾问题还是有待商榷的。出门还是带上口罩，让人民知道雾霾的危害，养成戴口罩的习惯才是当务之急~净洁健康希望能让您的生活少一份危害，多一份健康！
求解答，新能源汽车为什么在这个时代诞生。 2013年12月30日，中科院大气物理研究所研究员、博士生导师张仁健发表论文称，汽车尾气对北京PM2.5的贡献不足4%，引发热议。联合国的调查报告则显示：世界城市中的空气污染，六成来自汽车尾气，世界各国的研究数据也对此作了有力的佐证。1.你相信汽车尾气对北京PM2.5的贡献不足4%吗？2013年12月30日，中科院大气物理研究所研究员、博士生导师张仁健对外公布研究成果称，汽车尾气对北京PM2.5的贡献不足4%（注：北京汽车保有量逼近600万辆）。张仁健领导的课题组将该研究成果发表在国际期刊《大气化学与物理学》，其结论是，北京PM2.5有6个重要来源，分别是土壤尘，燃煤，生物质燃烧，汽车尾气，垃圾焚烧，工业污染和二次无机气溶胶，这些来源的平均贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。张仁健这一结论，与许多研究机构的结论出入很大，引发人们热议。一些人还质疑，难道汽车尾气不再是导致雾霾天的元凶了？一线城市控制机动车上牌量等政策是否有实施的必要？今年1月3日，中科院官方组织召开新闻通气会，称“这一数字（4%）被严重低估”。下面，我们还是从联合国和世界各国的研究成果，看看城市空气污染中到底谁才是最大的罪魁。2.看看世界各大城市PM2.5主要源自。
