你是废旧轮胎行业的专家吗 废轮胎炼油，废塑料炼油，废机油炼油设备属于《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》（国家发改委令2013年第21号中“第一类 鼓励类 三十八、环境保护与资源节约综合利用”鼓励类项目），符合《废旧轮胎综合利用指导意见》（工产业政策【2010】第4号）、《废轮胎综合利用行业准入条件》中的相关要求；项目采用先进的低温热解技术，设备全密闭。自动化程度高，采用了较为完善的环保措施及风险防范措施，生产过程中各污染物排放及储油罐区风险，整个过程对周围环境不会产生明显影响。
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旧轮胎怎样再利用？ 中国的轮胎翻新业与这些先进国家存在较大的差距。目前得到翻新的废旧轮胎还不到 1 0％。造成这种局面的原因多种多样。(1)轮胎翻新和利用价值没有被管理者、生产者和消费者所了解，许多人认为翻新轮胎不如新胎安全、可靠，不接受翻新轮胎。国家制定的轮胎磨耗极限标准缺少执法检查，致使轮胎超负荷运行严重，使用轮胎的单位与个人基本上一胎跑到底，不愿翻新。(2)中国还没有一套相应的政策法规和管理办法，特别是还未建立鼓励废旧轮胎回收、加工、再利用的激励机制。同时，国家在废旧轮胎利用、科技开发、创新等方面投入少；废旧轮胎利用企业税赋过重，发展困难，没有能力进行技术装备更新改造。(3)中国废旧轮胎销售市场不规范，没有形成一个通畅的回收系统，交易未形成市场，回收困难，旧轮胎资源不能充分利用，大部分只用干生产再生胶或做鞋底。而且中国轮胎生产与翻新、利用体制脱节，各自为政，没有形成整体。(4)政策扶持不足。轮胎翻修属有科技含量的修补行业，本身是微利行业。发达国家对废旧轮胎的回收翻修利用实行政府补贴政策，美国处理 1 条废旧轮胎补贴 2 4 美元，加拿大补贴 2 5 加元，英、日、德等国免费回收，企业免税。如果中国也能制订相应的法规，将。
