如何调整汽油机气门的间隙 同柴油机一样，通过气门摇臂上的螺旋顶丝来调整，一般间隙在30-35道之间.
汽油机气门间隙的调整方法是什么？ 1.逐缸调整法根据2113汽缸点火5261次序，确定某缸活4102塞在压缩上止点位置后1653，可对此回缸进、排气门答间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。2.采用两次调整法摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。
190型汽油机气门间隙怎么调 非常简单。工具10的梅花和14的梅花扳手各一把。把动力拉到扇磁点再调。两个的间隙调到差不多大就行。进去门0.2毫米。排气门0.15毫米。
