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进气压力支管 进气歧管压力过高

2021-04-27知识136

进气歧管压力过高 解析进气32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333339666139歧管压力,真空度和发动机负荷的关系1第一个问题:发动机工作时,进气歧管的压力是高于大气压力还是低于大气压力?发动机工作后,近气冲程时活塞向下运动形成的抽吸作用使进气歧管压力(指节气门后的压力)会低于大气压力2第二个问题:既然进气歧管压力低于大气压力,那么如何评定进气歧管压力的高低呢?通常大气压力是101Kpa或者1013hpa(百帕的意思,宝马诊断系统使用此单位)。如果问你一个问题:某个轮胎的气压是80Kpa,是大气压力高还是此轮胎的气压高?如果比较你会发现大气压力的数值比轮胎气压的数值要高的多,但是实际的是轮胎的气压高,因为你没有看见轮胎扁进去。为什么会是这样的呢?是因为这两个压力的参考值是不同的:大气压力是以绝对的0压力(即完完全全的真空)位参考,而轮胎的压力则以大气压力的101Kpa为参考的,是相对压力,换算成绝对压力应该是101+80=181Kpa才对,所以轮胎气压高于大气压力。所以发动机工作时,进气歧管压力由于抽吸作用会低于大气压力,但是会高于绝对0压力!所以说进气歧管压力是70Kpa实际上指绝对压力,即是以绝对0压力为参考高于绝对0压力的值,。

宝马x5进气支管压力值过低总报故障 宝马 x5进气支管压力值过低: 主要是发动机漏气 检查气门饰盖,三元催化器是否堵塞,节气门,碳罐电磁阀,前后曲轴油封。电脑内部计算的压力值与实际值有偏差,也会报这故障,。

捷达进气支管压力传感器-G71对地短路断路是怎么回事? 还是近气压力传感器线路有故障以及电脑,你拔下传感器后电脑就知道进气压力传感器有故障,所以采取补救措施,利用节气门位置传感器开度和以往记录数据进行控制,所以你觉得正常,问题还再线路那里,记得几天前你发过这条问题但是还没有换传感器,可是就换传感器吗?没有检查线路和电脑端子输出是否正常?电脑提供电压5V 对地导通,如果电脑显示这两点证明,传感器内部短路,或者5V电压线路对地短路,PIM输出线断了或者输出信号接收不正常,或者地线断路,为什么师傅还不看数据流和检测就直接换了传感器?我们假设师傅没有电路图,没有电脑可以检测,传感器就3条线,你量不出来没有关系,找到电脑,找出电源线和输出PIM线,电脑端子线颜色和外面线路颜色一样,5V那条是共用的,可以不用找,主要找出PIM线,飞一条线去传感器那里切断原来那条3条线,5V电源线可以再其他传感器上面接,比如节气门位置传感器也是5V电压,地线随便接电池就行,这样就知道线路有没有问e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333239313439题,没有问题证明传感器或者电脑版有故障,具体的检查还是需要检查人员细致些,多动脑子不要进了胡同就出不来,你完全可以从数据流看出进气压力传感器。

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