制动主缸起什么作用，有什么特点？ 制动主缸也称液压制动总泵，是行车制动系统的动力源。制动力来自驾驶人施加在制动踏板上的踏板力和发动机进气歧管的真空度（真空助力），其中真空度是主缸的主要动力源。。
汽车的双回路气制动是一种什么的制动形式？ 双回2113路气制动系统就是指系统内有5261两个分别独立的4102液压制动1653管路系斗改统，起保险的内作用。一般前轮驱动轿容车渣衡多采用交叉对角线形式，制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通，后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通，形成一个交叉的形对角线，这样的好处是当有一个制动系统发生故障时，另一个系统依然能进行最低限度的制动，且不会发生跑偏现象。而后轮驱动轿车因负荷较大，多采用前后轮空梁判分别独立制动形式，即有两套制动总泵，一套控制前轮制动，另一套控制后轮制动。
汽车制动总泵工作原理 1、当驾驶员踩 制动踏板，总泵 活塞 前移动关闭旁通孔 然后呢，活塞前面建立油压。然后通过管路将油压输送到 制动分泵。2、松开制动踏板时，总泵活塞在油压和回位弹簧的。
