氧化型催化转化器和三元催化转化器有什么不同？各自的正确应用方法是什么？ 如果消音器完全断开后，背压仍过高，则 催化转换器可能发生堵塞。(三)芯部如果排放控制系统的其他功能正常，而汽车仍然有过浓尾气排放，则可能是催化转换
请问有人知道poc环境是什么意思吗？ POC 颗粒物催化氧2113化器颗粒氧化型催化器（POC）=Particle Oxidation Catalyst与汽5261油车不同的是，只有少数新型柴油4102车采1653用了排气后处理技术。车用柴油机生产企业一直是通过改进发动机及其控制系统来满足尾气排放标准的。最难的部分是在低温稀燃环境下同时减少微粒和氮氧化物的排放。采用柴油机稀燃除氮氧化物催化器和柴油机微粒滤清器在内的排气后处理技术可以达到最佳效果。这种技术虽然现在已经存在，但很昂贵。大多数情况下，使用先进的颗粒氧化型催化器POC，其特点是颗粒燃烧。该颗粒氧化型催化器由一个新型的低温涂层和一种称作ECOCAT的金属载体构成。它可以减少60%的颗粒物，同时，对HC和CO转化率达80%-90%。已经在几个轻型和重型发动机和由该类型发动机驱动的车辆上（达到欧洲0号到4标准的发动机）进行了测试。该方案的最大优点是价格相对便宜，不必维护。但要求柴油中硫含量低。POC是颗粒物催化氧化器。工作原理就是把颗粒物抓起来，然后通过尾气的高温(250℃-500℃)燃烧掉，以达到降低颗粒物的目的。POC在轻卡上使用较多。另外，POC可主动再生，DPF需要人工干预。扩展资料颗粒氧化催化转化器（POC）可用于降低柴油车尾气中的颗粒物，属于。
氧化型催化转化器和三元催化转化器有什么不同？各自的正确应用方法是什么？ 如果消音器完全断开后，背压仍过高，则 如果消音器完全断开后，背压仍过高，则 催化转换器可能发生堵塞。(三)芯部如果排放控制系统的其他功能正常，而汽车仍然有过浓尾气排放，则。
